科技驱动绿色未来,意大利FPT菲亚特动力科技的**研发力量为SFH上菲红的产品推动绿色未来提供了技术基础。SFH上菲红绿色环保柴油发电机组具有净排(可达欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ)、**及劲力的优点。现阶段,SFH上菲红的CURSOR9柴油机已成功匹配于杰狮(Genlyon)等重型卡车、申沃及宇通等大型客车。同时,它也可应用于工程机械、农用机械以及发电机组。CURSOR9诞生于**较新一代的产品平台,实现了FPT菲亚特动力科技多项**技术的**结合。其优越的动力性能、比同类产品低3dB(A)以上的**低噪音及低油耗等都得到了用户的肯定。CURSOR9**引入中国市场的**先进的*三代重型电控共轨喷射系统,使节油效果更加显著。受计重收费政策的影响,轻量化产品在重卡市场的呼声越来越高。CURSOR9零部件比同类产品减少10%的紧凑化结构设计,使它在同类产品中脱颖而出。“轻,动天下”,此次2010年北京车展,携这一理念上市的杰狮轻量化重卡搭载的就是CURSOR9柴油机。
SFH上菲红采用电控共轨加SCR系统确保有效达到欧Ⅳ及欧Ⅴ排放要求。此次亮相北京车展的NEF6欧Ⅳ发动机为FPT菲亚特动力科技吸取其多年良好柴油机制造经验而设计。柴油机B10使用寿命**过100万公里,较具**性。其配备**先进的共轨电控喷油系统,实现较佳喷油压力、喷油量和喷油正时的控制,节油效果更加明显。NEF6适用于中重卡、客车、工程机械、农用机械和船舶应用。
为轻型商用车打造的F1C 系列电控柴油机发电机组是**先进的轻型柴油机平台**产品,集多项FPT菲亚特动力科技**技术于一体。除**先进的共轨电控喷油系统外,还采用外部冷却的EGR废气再循环系统,满足城市环境保护要求。可变截面涡轮增压器(VGT)和双质量飞轮技术,使驱动性能和操控感觉更加优越。
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“新天籁V6**高居**,事实上也表明在价值江河日下的中高级车市,新天籁V6一直在捍卫这一级别产品的价值。”业内*人士王先生坦言,一直以来对于中高级车,公认的技术标准就是V6柴油发电机组,“这一技术标准的底线在目前的车市中似乎已经被一些车企所淡忘。”在目前的中高级车市,部分车企的主流产品都是配备的L4柴油机,甚至有号称中高级车的产品全线都难见V6踪影。出于
云内动力作为国内多缸小缸径柴油发电机组行业的一家上市公司,具有40余年柴油机开发生产历史,其主要实体除母公司昆明云内动力股份有限公司外,还拥有从事柴油机生产的成都云内动力有限公司和从事整车生产的云内动力达州汽车有限公司两个控股子公司。 汽车行业的*使产业链上游的柴油机发电机组厂受益匪浅。中国汽车工业协会统计数据显示,2009年车用柴油机产**与2008年同期相比分别增长47.08%和43.85
近期,恒天集团所属华源莱动公司*的4L22CF型柴油发电机在地区轿车*中心顺利通过了N2类柴油机国Ⅳ阶段全部项目的检测,取得了包括排放、烟度、耐久性、OBD(车载诊断)、净功率在内的全部五个检验报告。目前,福田奥铃、唐骏欧铃等整车厂已经开始使用该机型进行N2类国Ⅳ整车公告的申报。 4L22CF型柴油机是为了满足地区较新的排放法规,在华源莱动4L22CR电控高压共轨国
综合外电报道,印度汽车制造商塔塔汽车很快将在其2008年收购的捷豹路虎**中融入“塔塔”特色。 据悉,塔塔和捷豹路虎将组建一个由双方技术*组成的研发管理团队。塔塔*将负责柴油机部件研发工作,而捷豹路虎方面则将负责设计工作。 此举引发了业内人士的强烈质疑。塔塔和捷豹路虎属于两个风格