山东大运汽车有限公司推出新型**技术生产的挂车—悬浮桥半挂车

时间：2013-05-04

公路运输是我国物资运输的主要方式，为满足日益增长的公路运输需求，地区计划总投资2万亿元，新建5.1万公里高速公路，到2030年，全国高速公路总里程将达到8.5万公里，庞大的公路运输网络依赖的是重型半挂车的运载能力，未来的公路运输将主要是重型半挂车的天下，但是，国内现有的半挂车科技含量低，车辆运行中存在着易爆胎、短轴、钢板断裂、齿胎磨损快等问题，这些问题严重困扰着广大车主，究其原因主要在于，当行驶在高低不平的路面时，会导致部分车轮瞬时悬空，现有重型半挂车悬挂系统不能很好解决，此时着地车轮**过限值时，发生爆胎或断簧，甚至断轴事故，严重时造成翻车等重大事故，损失不可估量。悬浮桥的出现大大提供了半挂车的质量，受到了广大用户的称赞。

李晓秋工程师长期从事半挂车技术的研究，获得7项地区发明和实用新型**，还有4项地区*已受理，他的研究成果给半挂车生产带来一次新的革命。采用李晓秋工程师的一系列**技术生产的半挂车有以下特点：

特点一，两轴以上的半挂车能自动寻找着力点，**每个轮胎在高地不平的路面行驶时不发生瞬间悬空，从而避免了因有悬空状态，其他轮胎**限而发生爆胎的事故。

特点二，增加了悬挂装置的平衡性能，从而避免了悬挂装置受力不均，瞬间悬空时着地轮胎**负荷而出现的断钢板弹簧事故。

特点三，消除了轴承载不均匀的弊病，从而避免了瞬间不平衡轮胎承载力**负荷而出现断轴事故。

特点四，*特的三轴四架钢板结构，*拉杆链接，克服了国内外挂车三轴六架，钢板结构需要拉杆连接易损坏的问题。使用寿命长，减少维修费用。

特点五，在车辆空载时，三轴中的两轴八个轮胎可以提升，使其悬空，从而减少轮胎磨损，同时降低了油耗，低碳环保，可以达到节油4-6公升/百公里，轮胎使用寿命延长30%，脚踩刹车时8个轮胎全部着地，不影响制动系统，无任何安全隐患。

特点六，特有的减震效果，减震性能好，对运输物品不会造成大的震动冲击，是运输新鲜蔬菜、水果及易碎、易爆、易燃物品的好帮手，**了运输质量的同时延长了挂车的使用寿命。

特点七，在非公路恶劣路面上行驶时，*半离合器，使离合器的寿命是现在的3倍。

特点八，本悬挂系统设置4个支点，4架弹簧钢板，钢板长度为1480mm，改变了传统挂车8个支点，6架弹簧钢板的结构，他的钢板长度为1130mm，在提高半挂车的性能的同时，延长了使用寿命。

半挂车悬浮桥技术的应用，经信息检索，是国内*创、世界良好的一款集技术性、经济性、安全性于一体的半挂车悬挂装置。我们承诺，凡使用该新型半挂车的用户，若出现悬挂装置损坏的，两年包换，终身保修。

希望用我们的**技术生产的半挂车，能为您在致富路上带来意想不到的经济效益。

词条
词条说明
如何避免半挂车“吃胎”
如何避免半挂车“吃胎”介绍如下: 一，避免“吃胎”**选择有资质的半挂车厂家。半挂车在设计制造的过程中，大梁的平行对称度，大梁的扭曲率高低，悬挂的安装是否对应，车轴是否合格并安装正确，发车调试是否合格等都可能造成半挂车吃胎的问题；对于出厂前的设计制造等原因造成的“吃胎”问题，用户在购买后一般很难解决，但是在选购半挂车的时候可以选择技术水平相对较高，有信誉有资质的大型半挂车厂来定制，能在一定程度上
半挂车的使用和操作
在新车使用之前，**检查所有外部的连接件和紧固件并拧紧。特别要注意弹簧垫圈、开口销和其它锁紧装置的安装是否正确牢固。 1、半挂车与牵引车的连接 (1)在连接前，检查并清除牵引车牵引座表面及半挂车牵引销和牵引销板上砂土、灰尘或其它异物，检查是否有足够的润滑脂。 (2)为了顺利连接，应操作支承装置，使半挂车牵引销板与牵引车牵引座高度相适应，一般以挂车牵引销板比牵引车牵引座中心位置约低l0-30ram
开半挂车-运输效益产出较大化实用篇
运输管理不善是效益下滑的主要原因。多年来，说起铁路企业成本大、经济效益下滑的原因，许多人会说是市场不景气造成的，但位于我国路网末端的佳木斯分局却眼睛向内，从自身找原因。他们细算了一笔账，在日常运输组织工作中效益观念淡化，不把机车、车辆的投入与运输收入、营业收入挂起钩来，形成了运营生产过程中的可变成本加大，损失浪费严重的恶性循环。当货源不紧时，空车大量排往各站，造成空车大量闲置，造成货车占用费成本
半挂车倒车注意事项
半挂车倒车的时候一个人指挥着点，在后边看着点车啊什么的，防止发生意外，毕竟半挂的车长，往后边倒车不是件容易的事情，时间长了，经验多了就好了，自己那个时候不用人指挥也行的，刚开始的时候较好还是找个人给指挥点。下边就让我给你说说具体的倒车情况。所有的半挂往后倒车都是反方向的而且在往后边倒车的时候一定要先把车的距离感和方向感给感觉好了这个是至关重要的一个往后边倒车的时候。一定要观察好倒车镜（因为我