物联网时代的到来,首先应当解决“联”的问题,与互联网不同的是,物联网是物与物之间的通信,在通信方式上要求是不同的。作为物联网需求能够接入足够数量的终端,可能是几十、几百、几千、几万甚至更多。随着物联网的发展,这个数字只会越来越大。因此海量接入衡量一个通信技术发展的重要指标。该指标是指在一个单位内能够接入的数量。 需要明确的是,接入物体和机器需要无时无处不在的连接,即便在较遥远的地方也不例外,比如深埋在地下的传感器。但是海量连接的前提是安全、可靠。试想一下,如果设备不能再安全可靠的网络中进行连接,一旦被别有用心的人利用,将会造成灾难性的损失,例如接入网络中的交通灯,被黑客侵入并控制,那么在其范围内的生命、财产安全将被他人掌握。 NB-IOT宣称一个基站覆盖范围可以支持52000个无线设备接入,其依据是ITU在伦敦地区的一个市场规划,ITU认为只要实现基站52000个设备的无线覆盖,即可达到智慧城市的要求。技术实现方面,ITU认为物联网终端的特点是小数据离散发送,并且竞争接入,实现基站52000个设备的无线覆盖没有难度。ITU并没有建立物联网的统计模型进行网络容量计算,也没有进行实际仿真和网络实测,ITU给出的数据是没有理论依据和实践依据的。 LoRaWAN接入的核心算法是ALOHA协议其较大的特嗲是“想发就发”,不追求数据传输的可靠性。LoRa宣称设备接入的数量没有限制,但这种海量接入和我们理解的在保证数据传输可靠性前提下的海量接入意义不同,不具备可比性。 DDA采用频分技术和时分技术相结合的方法实现海量接入,以国内仪器仪表数传频段470MHz~510MHz为例:规定200kHz为一个独立信道,传输速率50kbs,40MHz宽带支持200个独立信道,每个独立信道采用时分技术较大容量支持2000个设备接入,200*2000=40万。因此DDA的一级网络可支持40万设备接入。 从以上比较来看,在安全性的前提下,DDA通信技术能够接入的终端更多,更适合应用于物联网领域。
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目前网络建设中存在一些深度覆盖难以解决的场景,采用传统的覆盖方式在性能提升、投资收益比等方面无法获得较理想的效果,这些场景一直是网络建设的难点和重点,包括地下室、电梯、山区、矿井、海底、原始森林等。这些场景各有特点,对网络的要求各有不同。 NB-IoT是IoT领域一个新兴的技术,支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接,也被叫作低功耗广域网(LPWAN)。NB-IoT支持待机时间长、对网络连接要求较
在许多的应用场景中,都对低功耗有着相当大的要求,例如路侧停车场的无线地磁,采用的是电池供电,若是采用低功耗的设计,则电池的使用时间可延长很多,减少了维护的成本。 NB-IOT采用PSM模式和eDRX模式实现低功耗。在PSM模式,终端处于关机状态, 但与传统手机模块区别是核心网侧(基站)和MME还保留用户上下文,用户进入空闲态/连接态时*再附着/PDN建立。下行不可达,数据网数据到达MME后,MM
2018年5月15日,深圳市盛路物联通讯技术有限公司代表项目总监王华新一行到桂林电子科技大学电子工程与自动化学参观、学习、交流。学院**黄少波、马峻、叶松及自动化系王改云教授陪同接待。随后双方在金鸡岭校区2401会议室就推进校企合作进行座谈交流。 电子工程与自动化学院**黄少波、马峻、叶松高度评价了此次与盛路物联的合作,他强调,此次合作是对推进“校企一体化”双主体育人办学模式的充分肯定和总结,将进
“城市智慧停车不仅是未来发展的方向,也是一项重大的惠民工程,需要**、企业等多方面参与其中,”智慧停车属于公共服务领域的基础设施建设,涉及领域广、技术含量高,尤其是在后期运营管理和服务创新上,要求**与企业勠力同心,整合行业内外资源,推动停车行业转型升级,从而改善交通压力,满足人民群众各种停车需求。 智慧停车是利用物联网、移动支付等技术,提高停车效率,给用户带来便捷的体验,通过电子支付方式进行收费
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