产品介绍: 0.3 秒连续高清车牌识别,运动目标检测,*地感触发;字符级优化区分相似字;3 档包围曝光提供较优光线处理;区分人、车、物、运动方向。 高速变频力矩道闸,配合3 米直杆可达 0.6 秒 , 可独立调节抬杆落杆速度:高速抬杆**通行,慢速落杆确保安全。 采用18.5寸lcd液晶显示屏,带语音播报 , 可显示车牌识别图片收费金额、付款二维码、出行提示、物业信息、广告等多种信息。 支持微信/支付宝二维码扫码付费,为车主提供更多便捷。 微波车检代替了施工麻烦的地感车检,且更灵敏安全,还可防砸人。 高亮度闪光灯,**应对低照度停车场,可调节6档闪光强度, 适应多种光线情况。 tcp/ip网络接口,可无线传输,避免有线通讯的布线施工困扰。 铝合金,金色或银色外观; 中央控制器除了管理摄像机,还兼顾对显示屏、道闸、闪光灯的控制 本道闸可用于小区出入口、地下车库、商业广场、办公楼、医院等,有曲杆、直杆、广告道闸等 是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。 性能特点 1、 摆杆离合式设计,停电后手动**升杆; 2、 一体化机芯结构 3、缩弹簧设计,可有效避免因弹簧拉断而引起的事故 4、 多重防砸车技术综合运用,确保车辆通行安全。 5、 开**保护、遇阻反弹等多重数字防砸车技术。 6、 支持红外线对射、压力电波等其他防砸车接口。 7、 丰富的输出接口,开、关、停,开到位、关到位输出。满足停车场智能控制要 求。 8、 支持RS485通讯接口。 9、 支持通行红绿灯控制接口。 10、支持车队模块控制接口。 11、线控、遥控、通讯协议多重控制方式 ?技术参数 电源电压:AC220V 电机功率:120W 闸杆起落时间:6S,3S,1S可选 使用环境温度:-20℃~+65℃(在**低温环境下,可选配电子温度补偿器) 闸杆中心高度:0.85米 闸杆类型:常规直杆6米内、曲杆5米内、二栏栅栏4.5米内、三栏栅栏4米内 通行指示:LED滚动显示
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产品介绍: 0.3 秒连续高清车牌识别,运动目标检测,*地感触发;字符级优化区分相似字;3 档包围曝光提供较优光线处理;区分人、车、物、运动方向。 高速变频力矩道闸,配合3 米直杆可达 0.6 秒 , 可独立调节抬杆落杆速度:高速抬杆**通行,慢速落杆确保安全。 采用18.5寸lcd液晶显示屏,带语音播报 , 可显示车牌识别图片收费金额、付款二维码、出行提示、物业信息、广告等多种信息。 支持微
道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。 电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即ic刷卡管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场时,收取停车费后自动放行车辆。 道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。 随着汽车工业的
车棚: 车棚由立柱和顶棚组成。立柱多由金属合金制造,如钢,铝等,质量轻且质地硬。车棚在市场上的发展,车棚作为城市公交设施绿色出行的一部分,是市民停放车的固定场所,车棚的建设单位打造城市低碳交通,为了还城市一个健康清新的环境,市民要加强意识,从而达到减低碳元素类,特别是二氧化碳的排放量,从而减少对大气的污染,减缓生态恶化,膜结构车棚是建筑结构中发展起来的一种形式,自从1970年代以来, 膜结构在国外
**充电桩(栓)设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电,也可以交流充电。白天充电业务多的时候,使用直流方式一体式直流充电桩进行**充电,当夜间充电站用户少时可用交流充电进行慢充操作。 外形特点 1、人体工学设计,充分考虑中国人特点,安装后整机高度、屏幕高度、键盘高度、充电接头安放槽高度,适宜操作; 2、上出线口的形式,节省操作者一半的体力; 3、考虑人的使用习惯和**性,采用触摸和键盘互为备份
公司名: 上海深南停车管理有限公司
联系人: 段玥玥
电 话: 021-80392999
手 机: 15221672936
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地 址: 上海松江九亭上海漕河泾开发区松江高科技园莘砖公路258号32幢10楼D座
邮 编: 201600
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