新郑mma彩色防滑路面--沥青改色量大从优

时间：2018-06-18

河南兆基交通设施有限公司   联系人：杨经理
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沥青路面施工方法
　　（1）热拌沥青混凝土路面施工工艺
　　（2）施工准备
　　1）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。
　　2）做好配合比设计，报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。
　　3）在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3～0.5m处，每隔5～10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。
　　4）对下承层进行清扫，底面层施工**天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。
　　5）试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员并报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
　　（3）沥青混合料的拌合
　　1）各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。
　　2）设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌合站。
　　3）拌合站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。
　　4）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150一170℃。集料的加热温度控制在160～1800c；混和料的出厂温度控制在140—165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120—150℃。
　　5）出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。
　　（4）混合料的运输
　　1）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆
　　2）运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
　　3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
　　（5）混合料的摊铺
　　1）根据路面宽度选用1～2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。
　　2）底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。
　　3）摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不问断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
　　4）沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110～1300c，不**过165℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录。
　　5）开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。
　　6）采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10—20m.两幅应有5～10cm宽度的重叠。
　　7）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。
　　8）在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作人员。
　　9）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
　　（6）混合料的压实
　　1）压路机采用2—3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成。
　　2）初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于1100c并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4—6遍，碾压温度多控制在80—100~c；终压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，碾压温度应不低于65~c.边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。
　　3）碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm
　　4）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
　　5）不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。
　　6）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。
　　（7）接缝处理
　　1）梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20—30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。
　　2）半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充分将接缝压实紧密。
　　3）横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸人新铺层的宽为l5cm，然后每压一遍向铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵
　　2）在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。
向碾压。
　　4）纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开lm以上。
　　（8）检查试验
　　1）按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。

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河南兆基交通设施有限公司联系人：杨经理电话:0371- 手机: 1580386 /1883715 在线工具： [QQ]网址：http:// 地址：河南郑州管城区城东路37号沥青混合料摊铺温度：普通沥青混合料温度不低于
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热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂，在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。沥青拌和厂的主要设备包括：沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等，有些还有热集料的重新分筛和贮存设备（见沥青混合料拌和基地）。拌和机又可分为连续式和分批式两大类。在制备工艺上，过去多采用先将砂石料烘干加热后
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道路划线分为：热熔划线，冷漆划线，热熔振荡划线。 1、热熔标线：常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。热熔标线是目前我国道路标线上应用较广的一种标线。他施工时间短，耐磨性高，造价低。 2、道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强
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彩色沥青路面特征：结合料的透明度高，可以提供色泽鲜明的彩色混合料和保持骨料自然美的自然色混合料。具有良好的耐热性和耐候性，作业程序与普通沥青混合料相同。具有良好的耐磨性和耐冲击性以及车道的高耐久性。适用场所：公园和广场的人群聚集的地方。为了确保安全美观而设的人行道、自行车道、停车场和休息场所等缔造健康生活空间的运动公园等。河南兆基交通设施有限