船用气囊的产品结构

时间：2018-07-20

船用气囊的组成由囊体、囊头、端部铁件组成。

1端部铁件:(分为A充气端:装在囊头**部，用于给气囊充气或放气;

B密封端拉环:用于气囊搬运过程中使用。

2囊体:气囊的圆柱形部分，是气囊的工作部位。我公司根据气囊滚动时，囊壁主应力的大小和方向，设计出较佳整体缠绕帘线布局，达到各层帘线受力均匀，发挥较大性能。

3囊头:气囊的端部，分半球形和圆锥形两种。

词条
词条说明
橡胶护舷
船用护舷工厂为您介绍实心橡胶护舷的主要分类：实心橡胶护舷主要包括圆筒型、拖轮型、半圆型、**级拱形、锥形、GD型橡胶护舷。船用护舷厂家为您介绍实心橡胶护舷的优点：实心橡胶护舷的成本较低而且使用寿命长，具有较高的吸能量和反力，便于安装和维护。船用护舷工厂为您介绍锥形橡胶护舷：锥形橡胶护舷适应各种环境的要求，耐腐蚀性好，它具有抗弯曲和剪切能力，防冲板的背板和面板在压缩的过程中不会产生变形的情况
船用靠球的组成介绍
根据ISO 17357:2002规定靠球几部分由以下组成 1.外层胶覆盖在靠球外面的橡胶层，用来保护靠球骨架材料和内层胶免受外力损伤或磨损 2、内层胶靠球内壁的橡胶层，用来防止气体渗漏，保持靠球气压 3、帘子布层由挂胶帘子布组成的烤漆骨架材料 4.卷线环放置于靠球一端(或两端)的钢环，用于固定帘子布层端部 5.端部法兰靠球两端的金属制件，可安装充气阀和安全阀。
船用气囊的应用范围
1、船舶上下水船舶采用气囊上下水工艺经过二十多年的实践，下水船舶从自重几十吨的平底船发展到上万吨的大型船舶，实践证明船舶气囊上下水工艺是安全可靠的。该项技术已被国内外造船业、港口建设业认可，气囊下水技术已在美国、欧洲及东南亚等国家得到了一定的推广。 2、重物搬运船用气囊广泛应用于港口建设中的沉箱**升、移运，下水等领域以及构件移位下水等。 3、助浮打捞船用气囊能够产生较大的浮力同时承重能力强，
船用充气护舷的详情与作用
大型船用充气护舷是一种对船起到停泊缓冲和防护作用的船舶用品。近年来，随着船舶行业的不断发展壮大，这种船用充气护舷被广泛应用于远洋运输船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等领域。它是采用挂胶帘子布做骨架材料制作而成的橡胶密闭容器，靠球内充满压缩空气后可浮于水面，以作为船与船停泊和船与船头靠泊的重要缓冲介质。同时充气橡胶靠球可以吸收船舶运动的冲击能量，减少船的反冲力，较大的提高了船舶停靠的安全性