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吸引了国内外众多采购团体与个人前来洽商采购,其中包括有美国、法国、荷兰、泰国、越南、韩国、中国香港、中国中国澳门、越南、柬埔寨、巴基斯坦、吉布提等众多海外采购团的参与。展会设包括物流创新展区、物流大通道项目展区、展区、物流装备展区(涵盖冷链、港航)、综合物流展区、物流文化展区等。
我们认为,物流装备后市场也称为售后服务市场,是指物流设备销售以后,用户在使用过程中所需要的一切服务。即,物流设备或物流系统从售出到报废的全生命周期内,围绕使用环节各种后继需要的一系列服务交易活动的总称。
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道路旅游客运管理办法
客运管理条例
**条 为加强道路旅游客运管理,**经营者和乘客的合法权益,维护正常的运输秩序,根据交通部《出租汽车旅游汽车客运管理规定》、《道路旅客运输业户开业技术经济条件》等有关规定,结合本市实际情况,制定本办法。
*二条 凡本市从事道路旅游客运(含包车客运,下同)的单位和个人,均应遵守本办法。
*三条 本办法所称道路旅游客运是指以运送旅游者游览观光为目的,其线路一端位于风景区、名胜古迹等旅游点的旅客运输方式。
*四条 本市各级交通行政部门主管本辖区道路旅游客运工作,其所属的运政管理机构具体负责本办法的实施。
旅游、工商、公安等部门依照各自职责,协同做好旅游客运市场的有关监督管理工作。
*五条 运政管理机构应本着“合理规划、严格资质、额度控制、集约经营”的原则,正确处理旅游客运和班车客运的关系,保持运输供求的总量平衡,促进旅游客运市场的健康发展。
*六条 申请经营道路旅游客运的单位和个人,除应具备《道路旅客运输业户开业技术经济条件》规定的一般条件外,还应具备下列条件:
(一)大、中型旅游客车不少于5辆;
(二)驾驶大、中型客车安全行车5万公里或安全行车3年以上的驾驶员不少于5人;
(三)持有效导游证书的导游不少于5人;
(四)有固定的发车地点和与之相适应的停车场地;
(五)企业资产300万元以上,其中客运资产不少于100万元;
(六)有二类以上汽车维修能力或与二类以上汽车维修企业建立了长期的维修合同关系,能确保车辆的正常维修。
*七条 单位或个人从事道路旅游客运的,应依法向工商行政管理部门办理注册登记手续。
*八条 参加道路旅游客运的汽车应符合下列要求:
(一)车辆为新车或达到一级车况等级的在用车;新增车辆应是交通部《营运客车类型划分等级评定》中规定的中、高级客车;
(二)保持良好的技术状况和整洁的车容;
(三)在车身两侧或其它明显部位标有经营者的名称或标记,车门喷印交通、旅游部门的监督电话号码、核定载客人数,车内张贴收费标准、计费方法及服务指南;
(四)旅游汽车按规定悬挂旅游标志牌,承接包车客运业务,按包车客运有关规定办理;
(五)按规定办理运营车辆报停手续,全年报停时间不得**过3个月。
*九条 从事道路旅游客运的单位和个人购车或新增车辆的,必须事先向当地运政管理机构提出申请,经运政管理机构审核批准后,方可购置。未经批准购置的车辆,不得经营道路旅游客运业务。
*十条 从事道路旅游客运的司乘人员必须经运政管理机构培训考核合格,具备相应的业务知识和良好的职业道德,并持证上岗。
*十一条 道路旅游客运经营者,必须按规定缴纳规费,严格执行物价、交通部门核定的运价,定期向交通、旅游部门报送统计报表。
*十二条 各级运政管理机构要会同旅游行业管理部门对从事道路旅游客运的单位和运营车辆进行年度审验,对不符合要求的责令限期整改,经整改仍不符合规定的,应当注销其道路运输经营许可证件和道路运输证件。
*十三条 各级运政管理机构要加强对旅游客运市场的监督检查,并对道路旅游客运经营者实行违章记分考核和质量信誉考核,对质量信誉考核达到优秀的经营者及被命名为旅游客运**车船单位的,享受**投放运力、规费减免等优惠。
*十四条 对违反本办法规定的经营者或司乘人员,由交通、旅游等行政部门根据各自职责,依法给予行政处罚。
*十五条 当事人对行政处罚决定不服的,可依法申请行政复议、提起行政诉讼。
*十六条 各级交通行政部门及其运政管理人员应秉公办事,认真履行职责,严格执行法律、法规;对滥用职权、以权谋私、刁难经营者的,依法给予行政处分;构成犯罪的,依法追究其刑事责任。
*十七条 本办法自2002年11月1日起施行。
”事实上,无论是从国家层面还是省域层面,建设长江源头航运物流中心绝不仅仅是一家受惠。四川的川南、攀西、凉山州以及云南昭通、贵州六盘水等是我国钢铁、钒钛、煤炭、稀土、页岩气、有色金属的富集区,过去受交通运力等多层因素的影响,国家仅仅把该区作为战略资源储备区。 国内起重机企业,仅靠单一产品品种发展成为跨国工程机械制造商少之又少,而我国*的工程机械制造企业,在实现百亿元营收跨越以后,企业要做大做强,扩大产品范围,投入到那些成长性好、市场规模大的产品领域上是企业发展壮大的必由之路。 今天,小编带大家进行一番“胜却良辰美景无数”的展望。一、行业痛点分析分期付款用户追款问题。由于工程机械产能过剩、市场整体长期低迷,机械生产方会通过较宽松的商务条件如分期付款的方式促进订单生成。然而,这种促销手段,给厂商们带来了可观的销售量,也带来了无穷的后患——收不回来的货款使他们回款压力**,产业链资金紧张,应收账款激增。
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