直达/江阴到甘肃武威/汽车时刻表宠物货物托运

时间：2018-09-04

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　　9月12日，郑州签署战略合作协议：充分发挥两地的区域交通优势，将郑州**资源及货物集散地优势与日照港港口优势紧密结合起来，推进两地物流一体化。郑州是中欧班列（郑州至汉堡）的运营商，货源覆盖地**全国半数省、直辖市。　　自今年1月1日起，全省18个地市取消车辆通行费年票制，165个公路项目取消收费，撤销58个普通公路收费站，减少收费公路里程3155公里。络，是货畅其流的基础条件。截至2016年年底，广东省高速公路总里程7673公里，内河高等级航道897公里，港口万吨级及以上泊位304个。

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道路旅游客运管理办法

客运管理条例

　　**条　为加强道路旅游客运管理，**经营者和乘客的合法权益，维护正常的运输秩序，根据交通部《出租汽车旅游汽车客运管理规定》、《道路旅客运输业户开业技术经济条件》等有关规定，结合本市实际情况，制定本办法。

　　*二条　凡本市从事道路旅游客运（含包车客运，下同）的单位和个人，均应遵守本办法。

　　*三条　本办法所称道路旅游客运是指以运送旅游者游览观光为目的，其线路一端位于风景区、名胜古迹等旅游点的旅客运输方式。

　　*四条　本市各级交通行政部门主管本辖区道路旅游客运工作，其所属的运政管理机构具体负责本办法的实施。

　　旅游、工商、公安等部门依照各自职责，协同做好旅游客运市场的有关监督管理工作。

　　*五条　运政管理机构应本着“合理规划、严格资质、额度控制、集约经营”的原则，正确处理旅游客运和班车客运的关系，保持运输供求的总量平衡，促进旅游客运市场的健康发展。

　　*六条　申请经营道路旅游客运的单位和个人，除应具备《道路旅客运输业户开业技术经济条件》规定的一般条件外，还应具备下列条件：

　　（一）大、中型旅游客车不少于5辆；

　　（二）驾驶大、中型客车安全行车5万公里或安全行车3年以上的驾驶员不少于5人；

　　（三）持有效导游证书的导游不少于5人；

　　（四）有固定的发车地点和与之相适应的停车场地；

　　（五）企业资产300万元以上，其中客运资产不少于100万元；

　　（六）有二类以上汽车维修能力或与二类以上汽车维修企业建立了长期的维修合同关系，能确保车辆的正常维修。

　　*七条　单位或个人从事道路旅游客运的，应依法向工商行政管理部门办理注册登记手续。

　　*八条　参加道路旅游客运的汽车应符合下列要求：

　　（一）车辆为新车或达到一级车况等级的在用车；新增车辆应是交通部《营运客车类型划分等级评定》中规定的中、高级客车；

　　（二）保持良好的技术状况和整洁的车容；

　　（三）在车身两侧或其它明显部位标有经营者的名称或标记，车门喷印交通、旅游部门的监督电话号码、核定载客人数，车内张贴收费标准、计费方法及服务指南；

　　（四）旅游汽车按规定悬挂旅游标志牌，承接包车客运业务，按包车客运有关规定办理；

　　（五）按规定办理运营车辆报停手续，全年报停时间不得**过3个月。

　　*九条　从事道路旅游客运的单位和个人购车或新增车辆的，必须事先向当地运政管理机构提出申请，经运政管理机构审核批准后，方可购置。未经批准购置的车辆，不得经营道路旅游客运业务。

　　*十条　从事道路旅游客运的司乘人员必须经运政管理机构培训考核合格，具备相应的业务知识和良好的职业道德，并持证上岗。

　　*十一条　道路旅游客运经营者，必须按规定缴纳规费，严格执行物价、交通部门核定的运价，定期向交通、旅游部门报送统计报表。

　　*十二条　各级运政管理机构要会同旅游行业管理部门对从事道路旅游客运的单位和运营车辆进行年度审验，对不符合要求的责令限期整改，经整改仍不符合规定的，应当注销其道路运输经营许可证件和道路运输证件。

　　*十三条　各级运政管理机构要加强对旅游客运市场的监督检查，并对道路旅游客运经营者实行违章记分考核和质量信誉考核，对质量信誉考核达到优秀的经营者及被命名为旅游客运**车船单位的，享受**投放运力、规费减免等优惠。

　　*十四条　对违反本办法规定的经营者或司乘人员，由交通、旅游等行政部门根据各自职责，依法给予行政处罚。

　　*十五条　当事人对行政处罚决定不服的，可依法申请行政复议、提起行政诉讼。

　　*十六条　各级交通行政部门及其运政管理人员应秉公办事，认真履行职责，严格执行法律、法规；对滥用职权、以权谋私、刁难经营者的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。

　　*十七条　本办法自2002年11月1日起施行。

　　不过这一类阵营正在受到物流O2O的冲击，较大的威胁则来自于全民众包模式。*二大阵营则是货运系。虽然货运O2O存在非常多的难点，但是货运O2O能够解决信息不对称这个行业痛点，这些难点较终将无法阻挡货运O2O的前进，未来在货运O2O领域一定也会崛起新的垂直成员。　　而对于大部分社会物流基础设施，以及普通生鲜农产品的冷链物流，企业积极性并不高。中国食品工业协会的调查显示，由于冷链系统不完善，每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜被浪费，我国冷链物流相较于普通物流的成本也要高出四至六成。　　2016年，国家**会同有关部门研究制定了《“+”高效物流实施意见》；前不久**办公厅印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，提出多项支持智慧物流的具体措施；**今年发布的《新一代人工智能发展规划》中也提出，要发展智慧物流，推进产业自动化升级。

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