多措并举全面推进“公转铁”武铁麻城车务段货物运输大幅增长

时间：2019-11-27

作者：南通乐远运输有限公司

中国网武汉11月17日讯

响应货物运输“公转铁”以来，武汉铁路局麻城车务段组织该段管内车站深入运输市场，推介铁路运输优势、引货上线，实现货物运输指标大幅增涨。截至本月中旬，该段今年累计装车49469车、发送货物307．4万吨，较去年同期大幅上涨。

主动作为以优质服务引货上线

位于鄂东地区的麻城、黄州、浠水、蕲春、武穴、红安、中驿、宋埠站等8个货运火车站由麻城车务段管辖，分布在铁路京九线、麻武线上。

依托麻城地区石材产量丰富、运输市场大的背景，麻城车务段主动掌握石材产量、企业规模、运输方向，以优质服务引货上线，每两日组织开行集装箱石材班列一趟。

9月20日，麻城站单日完成集装箱装车92车，总量装车151车；11月11日，麻城站单日仅集装箱类就完成装车106车，刷新该站单日集装箱装车量纪录。

今年9月份以来，黄州站工作人员转变营销观念，主动上门推介服务，较终与黄冈晨鸣纸业有限公司达成协议，通过铁路运输该公司纸浆产品。“截至11月12日，黄州站已成功开行晨鸣集团纸浆货物班列15列，发送货物655车、33551吨。”黄州站货运主任周欣慰介绍。

全面优化提升货物运输硬实力

在转变服务观念的同时，麻城客运段还在货物运输硬实力提升上下功夫。10月1日，该段开通宋埠站货运业务，同时在全段范围内维修货物装卸设备，推进货场标准化项目，改造货场基础设备，硬化货场运输道路，营造良好运输环境。同时，优化工作服务流程，在麻城、蕲春站配置业务办理一体化查询机，促进货物运输更加便捷。

在规范货物装卸组织作业流程方面，该段组织人员定时校验磅称、清扫车皮残留物，减少装车亏吨现象。同时，积极对比公路、水路等运输方式的运价，了解市场行情，申请铁路运价下浮优惠政策，既实现“公转铁”，又**货主利益。

精准发力实现货主与铁路双赢

鄂东地区货运火车站地理位置比较分散，铁路运输方案的优劣直接决定货物运输效率的高低，对货物运输“公转铁”起着至关重要的作用。

货物运输“公转铁”后，麻城客运段管内大宗货物运输全面“开花”，站内货位紧张、调机动力不足、股道运用紧张、职工劳动强度增大等一系列问题也随之而来。该段以问题为导向，坚持全段运输组织“一盘棋”，精心设计运输组织方案，精细运输作业过程，疏通货物运输组织中的梗阻点，从货源组织、货物装卸组织、货车配空组织等环节入手，不断改进工作方法，破解“等货、等装、等动力”三方面难题，既优质服务货主，又科学合理作业，**货物运得出、运得畅，实现双赢。（曾维佳通讯员：张周凯）

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