水泥混凝土板块一般在20~26cm之间,破碎后**面粒径较小,下部粒径较大。路面碎石化后的粒径是控制基层强度及新加铺路面不出现早期反射裂缝的关键参数,作为控制碎石化工艺的关键指标,参照国外资料及国内研究成果,碎石化粒径应满足表要求。
设备后部平均配备两排成对锤头,这样在设备全宽范围内可以连续破碎,破碎机理是通过重锤的下落对水泥混凝土板块产生瞬时、点状的冲击作用,其具有以下特点:整幅车道宽度单次多点破碎;锤击功可以调节;破碎效率很高;破碎后颗粒组成特性较好;破碎后的表面平整度较高;方便调节,作业灵活。每一个锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节,该破碎机具备一次破碎4米车道的能力.水泥混凝土路面基层的破坏程度决定了其碎石化施工的颗粒控制和工艺要求。对于损害严重的水泥混凝土路面,必须判断其基层状态。一般情况下,基层破坏程度越高。破碎后粒径越小。
水泥混凝土路面基层的破坏程度是判断严重病害路面是否可用碎石化工艺的重要标准;当基层严重破坏时,碎石化后板块容易丧失颗粒间的嵌挤作用,导致模量下降,容易导致沥青路面层出现疲劳破坏。此时应用碎石化,应注意提高上部路面结构设计安全性。
排水设施是碎石化的必须辅助工程。完善排水设施是防止碎石化后沥青加铺层再次发生水损坏的重要措施。
这里所有要求,共同构成碎石化技术的应用条件和决策依据,是确定旧水泥混凝土路面能否实施碎石化技术以及能否直接加铺沥青混凝土面层的必要条件。
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为满足直接加铺面层的技术要求,**加铺层施工质量,根据课题研究和实验路的测试,结合路面设计的规范要求,提出碎石化施工质量标准及检测频率。 碎石化层作为基层直接加铺沥青路面,目前我国技术规范中没有相应规定,本技术指标要求是在参考我国现行技术标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)和原技术标准(JTJ034-93)的基础上,结合实验路的实际情况提出的,具体实施中可以灵活掌握。如果碎石化层的表面平整度与上述要求差异较大,在铺筑沥青路面前,必须进行处理。处理措施主要有:
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当碎石化后颗粒粒径稍偏大、回弹模量偏高时,可考虑采用开级配大粒径透水性沥青碎石(简称为LSPM)加防水封层的结构组合方式,其上沥青混凝土仍需采用密级配;设备后部平均配备两排成对锤头,这样在设备全宽范围内可以连续破碎,破碎机理是通过重锤的下落对水泥混凝土板块产生瞬时、点状的冲击作用,其具有以下特点:整幅车道宽度单次多点破碎;锤击功可以调节;破碎效率很高;破碎后颗粒组成特性较好;破碎后的表面平整度较高
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共振碎石化技术是将持续产生的高频低幅的振动能量,通过玻碎锤头传递到水泥板块内,让水泥板与之产生共振后达到破碎效果。共振破碎后的裂纹与路平面大致呈30-45度夹角,底层碎块粒径稍大且相互嵌锁,有利于破碎后的结构仍保持有较好的承载力;表层碎块粒径略小,力学模式更趋向于级配碎石。国内有研究资料表明:“共振碎石层的力学特性更接近于柔性基层,其抗变形能力是一般高品质密级配碎石的1.5-3倍”。所以,破碎层整
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碎石化要把75%的混凝土路面破碎成表面大尺寸不**过7.5cm,中间不**过22.5cm,底部不**过37.5cm的粒径。在认可水泥路面破碎机破碎程序之前,承包商应完成实验路段并经监理工程师认可。试验路段应为监理工程师在工程项目范围内确定的位置,尺寸为车道全宽,长度为100-200米。承包商应记录不同的破碎情况相对应的水泥路面破碎机设置如锤头高度和地面行使速度等。 为确保路面被破碎成规定的尺寸,根据监理
共振破碎机v5d7j一台机器可以代替两台机器作业,比如重锤式破碎机可以破碎粒度为1200㎜的石料,破碎出0-70㎜(根据用户需求可调节)的成品,完成了颚式打砂机和反击式打砂机的组合破碎。一次成型,不需要进行*二次破碎,低耗能,节约用户成本。2.应用广泛可应用于水利、冶炼、矿山、建材、公路和化学工业等行业,特别是对石灰石的破碎及抗压强度不大于200Mpa中等硬度的石料很适用。3.选材精良锤头选用精良
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