为何在京津冀等地淘汰国三及以下柴油货车？财政部给出了3点原因！

时间：2020-04-12

2020年4月9日，在有关部门联防联控机制新闻发布会上，有关部门经济建设司司长表示，京津冀等重点地区开展淘汰国三及以下排放标准柴油货车工作，主要基于以下三方面考虑。

 财务部给出的3个原因具体内容：

 
一是减少污染排放。京津冀等重点地区大气污染其中一个重要的原因就是老旧柴油货车数量多，污染排放量比较大，比如一辆老旧柴油车污染排放水平相当于一辆普通乘用车排放水平的10倍以上。所以，加快京津冀等重点地区老旧柴油货车淘汰，对于降低污染物排放总量、促进空气质量改善，具有重要意义。

 

二是促进产业转型升级。我国新能源汽车产业发展速度不断加快，车型也不断丰富，在这种情况下，轻型老旧柴油货车可以通过新能源汽车来替代，中重型的老旧柴油货车也应该由低能耗、低排放、低污染的新型车来替代。所以开展这项工作，有利于加快以上的进程。

 

三是可以促进汽车消费。因为开展老旧柴油货车淘汰更新，还有利于释放汽车的消费潜力，提振汽车市场的信心，促进汽车产业的健康发展。

 

有关部门经济建设司司长表示，3月31日常务会议已经确定，*财政将采取以奖代补的方式，支持开展上述工作。有关部门将配合有关部门，抓紧按程序发布具体的操作办法。

全国对于排放的治理决心很大，从去年到现在，全国各地陆续发布国三淘汰补贴政策。希望卡友们要及时关注各地国三补贴政策，不要**恰当的淘汰时间。

来源：北京日报

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