公路隔音声屏障
公路声屏障总体设计一般规定:
1、在作公路全线总体设计时,应结合项目工程建设条件、交通需求、地区经济发展等研究对环境的影响,以维护生态平衡、尽量降低环境污染为宗旨,以敏感点为主、点线结合、保护沿线环境为目标,确定环境保护总体设计原则和工程方案。
2、公路建设项目除工程方案因素比选外,还应对该地区相关敏感点进行深入调查,充分研究工程与环境的相互影响,论证不同公路路线方案给沿线环境带来的不同影响。
3、应根据环境保护标准、技术指标及其治理原则,结合本项目沿线的经济环境、社会环境、生态环境等特点制定公路环境保护总体设计方案,作出技术先进、经济合理、适用可靠的公路环境保护设计。
4、公路环境保护总体设计应符合下列要求:公路工程与自然环境融为一体;
词条
词条说明
小区隔音声屏障声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),高达20dB(A)
维护常识1、修复护栏时,可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用,这样可减少浪费,降低维修费用。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。为什么规定缆索护栏用钢丝绳切断面不得松散:在JTG F71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中,明确了缆索切断面应不得松散。除了美观和 便于施工外
高速公路隔音声屏障高速公路隔音声屏障技术要求1、高速公路隔音声屏障施工工序确定:全管段桥梁声屏障大面积施工前,应安排进行试验段施工,工程部负责制定并下发施工技术交底,并结合现场实际施工情况,终形成成熟的施工工艺并全线推广实施。2、高速公路隔音声屏障预制遮板由我部广汉板厂统一预制,集中倒运。现浇竖墙C40混凝土由混凝土搅拌站集中拌和、运至*施工地点。3、高速公路隔音声屏障整理出完整一套底座施工所需
空调隔音屏障声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。具体说明如下:1、隔声量大:平均隔声量应不小于35dB;2、吸声系数高:平均吸声系数应不小于0.84;3、耐侯耐久性:产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐
公司名: 安平县喜振金属丝网制品有限公司
联系人: 连浩
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地 址: 河北衡水安平县南张沃村村北500处
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