铁路隔音声屏障
铁路隔音声屏障声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。
铁路隔音声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很*从屏障上方绕射过去,所以效果就差。
通常,铁路隔音声屏障声屏障对高频声可降低l0-15dB。
铁路隔音声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使屏障的减噪效果较好,应尽量使屏障靠近声源或接收点。
词条
词条说明
高速公路声屏障建在高速公路上时,其基础多是防撞护栏。当新修建筑物时,往往采用预埋法兰盘的形式将基础与立柱间连接。而当时旧的结构往往借助栏杆板外侧扣件固定立柱。对于以与法兰盘的连接,预埋部分起到至关重要的作用,预埋部件必须有足够的锚固长度,确保高速声屏障承受水平荷载后,立柱具有足够抗拉、抗剪能力。高速声屏障立柱和基础连接多采用地脚螺栓连接。立柱立好只代表基础做好,接下来就是立柱与板之间密实连接问题,
高速公路、铁路给人们带来便捷、快速通行的同时,也会对沿线的居民产生比较大的噪声污染。我公司生产的声屏障能满足噪声的治理需要,满足各方需求,取得了良好的经济效益和社会效益。公路隔音屏障具有以下特点:1)、隔声量大:平均隔声量36dB。2)、吸声系数高:平均吸声系数0.85。3)、耐候耐久性:产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃
产品优点防护性能良好,占地面积小,增加有效空间,透光性强对辅助照明设施要求低。 1. 结构新颖、气派大方。坑护栏点:安全性能强,造型美观,具备警示醒目的优点。是灵活性较强的防护产品,车间隔离网:也叫仓库隔离带车间防护网1 .材质:Q235低碳冷拔钢丝或者电镀锌丝,热镀锌丝5. 特别适合现代化工业场区围界隔离6.安装方便快捷,成本低廉。-/gbahdbe/-
隔音屏障建造隔音屏障能够阻断传播噪声,使噪声降低至55dB(A)以下。噪声通过声屏障的百叶孔进入吸音棉,一部分通过玻璃材质棉丝的振动将能量转化成热能消耗掉,另一部分被外层的钢板隔绝,达到吸隔公用的目的。声屏障结构:隔音屏障外表为厚度1mm的外层钢板,起隔声和支撑作用,并且是声屏障的外表面。中间部位为吸音材料,材料品质为玻璃材质棉制品,用于吸收声音能量,是声屏障降噪材料的主要组成部分。无声阻薄膜贴在
公司名: 安平县喜振金属丝网制品有限公司
联系人: 连浩
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