集装箱海运市场的大整合

时间：2020-11-23

集装箱海运发展越来越好，2016年以来，**海上运输量的五分之三是由集装箱运输行业承担的。近几年，由于市场发生变化，集装箱运输市场整合愈演愈烈：集装箱运输公司进行了兼并活动，并且形成了更大的航运联盟，各集运公司进行合作。
是什么推动了集装箱海运业的整合？
在过去的10年中，由于**贸易疲软，对船运需求降低，导致船舶运力过剩、集运行业供需失衡、运费下降，营收降低。2016年韩进海运的事件也推动了市场的整合。
并且，集装箱海运运输市场的整合对各集运公司是有利的，除了集运公司之间的兼并外，集装箱运输业还重新组织了新的联盟，这些联盟可以让**集运公司加入参与，通过共享网络和资源提高船舶运力的管理和使用，从而提高运输效率、降低运营成本。

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词条说明
物流业和制造业的联动
中美贸易战的上演，使得**产业布局和**供应链格局发展了重大调整。跨境电商、微商的迅速发展都将推动我国的制造业加速向智能化、精细化发展！当然，物流业也不例外。互联网的诞生让物流供应链可视化，快速的发展随之而来的是对协同化、**化和稳健性的要求越来越高。物流业是制造业和消费者之间的纽带，是企业降本增效的途径，是提升制造业竞争力重要的一环。随着国民经济的飞速发展，我国物流行业保持较快增长速度，物流体
新常态下的内贸集装箱海运
内贸集装箱海运是我国蓬勃发展的朝阳产业，从传统物流到现代物流，集装箱都演绎着重要的角色。便捷、低成本、环保等方面都是其优点。集装箱简化了运输包装，从装箱到卸货，统一机械化操作，不需要需搬运箱内货物，只需换装集装箱，大大提高了换装作业效率，节省人力和装卸成本。同时内贸集装箱海运作为被多数人选择的运输方式，承接海运、陆运、空运、港口、货运站等运输系统，推动多式联运模式的迅速覆盖。从物流变革角度，集
海运集装箱船与散货船的区别
海运集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为每小时20～23海里。近年来为了节能，一般采用经济航速，每小时18海里左右。在沿海短途航行的集装箱船，航速仅每小时十余海里。总的来说，海运集装箱船与散杂船的区别主要体现在以下几点：集装箱船为单层船壳，对船体的抗扭抗弯要求非常高，而散货船多为双层船壳，原因是干散货密度相对于集装箱货物大，双层的话加强了船体强度首先，两条船运输成本不一样，
集装箱运输——运输领域的一次变革
随着**贸易事业的蓬勃发展和经济的快速增长，庞大的贸易额带动了经济体系的结构化转变，而集装箱运输的规范化和**化，正是其在运输领域的一次伟大变革。早在19世纪，集装箱的概念、想象图及雏形就先后出现。20世纪初期，集装箱被投入了正式使用。二战后，美国首艘被改装成集装箱船的“马科斯顿”号，装载着58个大型货箱从纽约开往休斯顿，这一创举揭开了集装箱海运的序幕。此后，全集装箱船开辟了欧洲**航线，推动