2020是不太平的一年,对于航运业来说,不可抗力因素影响增加。其中影响较大的是新冠肺炎疫情的突发,其次是台风多发季的到来。那么,在不可抗力因素下,集装箱运输受影响如何呢? 新冠疫情之初,航运业相关企业正常经营受限,需求低迷,集装箱数量减少,物流不畅,集运业迎来低潮,许多贸易路线也举步维艰。所幸下降趋势持续时间不会太长,集运市场将逐渐走出疫情影响的阴霾。 恶劣天气是造成海上意外事故和财产损失的威胁之一。台风的来临会导致港口码头不能正常作业,集装箱班轮的船期也会受到影响,堆场加固会增加成本,集装箱还会遭受意外货损。 可见,在不可抗力因素下,集装箱运输多多少少会受到影响。那么,未来行业应对这些不可抗力因素的韧性是否会加强呢?
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词条说明
发展内贸集装箱海运有利于改进国家的产业结构和内贸贸易出口商品的结构。 海洋运输是依靠航海活动的实践来实现的,航海活动的基础是造船业、航海技术掌握技术的海员。造船工业是一项综合性的产业,它的发展又可带动钢铁工业、船舶设备工业、电子仪器仪表工业的发展,促始整个国家的产业结构的改变。我国由原来的船舶进口国,近几年逐渐变成了船舶出口国,而且正在迈向船舶出口大国的行列。由于我国航海技术的不断发展,船员外派劳
铁路运输线关系着我国的经济建设,所以,铁路LNG集装箱运输需要从各方面展开研究与实验,建立合适的运输体系,这些方面包括: 1、铁路罐箱的设计与制造 在现有公路LNG罐箱的基础上,以防泄漏、防**压、防爆防燃为主要目标,设计符合铁路LNG的罐箱。 2、运输过程追踪 建议应用信息技术结合网络,对LNG集装箱运输位置,压力、液位、温度、蒸发率等状态参数进行追踪,参数异常时可提前预报,形成LNG铁路运输追踪
近月来,国外部分码头集装箱积压严重,而内贸集装箱海运码头在喊箱子在哪,甚至有些航线出现“一柜难求”现象,集装箱在**分布严重不均。 **集装箱设备租赁公司的Textainer和Triton都表示,未来几个月集装箱还将继续短缺,明年2月中旬之前,集装箱供需状况还难以恢复平衡,集装箱短缺将持续到2021年春节之后。 集装箱海运缺箱严重,这甚至引起了央视的注意:“海运价飞涨近3倍,频频爆舱甩柜。” 海外
海运集装箱这种运输方式逐渐融入人们生活,由于其运输成本低、货损货差小、装卸效率高等特点,很多人愿意将货物乘上集装箱船。但集装箱也不是所有货物都能装的,适合用集装箱装的货物为12个品类:交电、仪器、小型机械、玻璃陶瓷、工艺品、印刷品、纸张、医药、酒食品、日用品、化工品及纺织品和小五金等。 也有一些货物是不能选择海运集装箱运输的: 1、鲜活类货物,比如活的鱼虾、新鲜蔬菜等。因为海运运输时间较长,容易
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