集装箱运输——运输领域的一次变革

时间：2021-07-09

随着**贸易事业的蓬勃发展和经济的快速增长，庞大的贸易额带动了经济体系的结构化转变，而集装箱运输的规范化和**化，正是其在运输领域的一次伟大变革。
早在19世纪，集装箱的概念、想象图及雏形就先后出现。20世纪初期，集装箱被投入了正式使用。
二战后，美国首艘被改装成集装箱船的“马科斯顿”号，装载着58个大型货箱从纽约开往休斯顿，这一创举揭开了集装箱海运的序幕。此后，全集装箱船开辟了欧洲**航线，推动集装箱时代进入迅猛发展时期，世界各航线也逐渐展开。目前，这种运输方式已遍及**，运输链日趋完善。
我国集装箱运输始于上世纪50年代，经历了70年代的初试起步，80年代的持续稳定发展，现今已初步形成了配套设施完善、环节紧密衔接的现代化运输体系，航线也基本覆盖**。
到此，不论是我国还是世界的集装箱运输发展，都经历了萌芽期、开创期、成长期、扩展期、成熟期五个阶段。

词条
词条说明
集装箱海运运输的一些装箱问题如何解决？
集装箱海运运输会有常见的装箱问题，这些问题如何解决？集装箱现行的装箱方法，一般都能够保证货物、装卸机械和人员安好，但是某些集装箱装箱效率不高，如常用的干货集装箱，一般在一端设有箱门，装卸时只能一端装，一般从里往外装到箱门，效率比较低；侧面箱门的装卸面相对后面箱门比较大，效率能高一些，所以可以考虑把只有一端箱门的集装箱尽量扩大装卸面，多面开门，多个方向同时进行装卸，以提高装卸效率，只有一端箱门的集
集装箱运输在长江线的发展如何？
长江上游、中游和下游分别形成以重庆港、武汉港和江苏省内河港口为核心的集装箱运输体系。 2016年，长江干线七省二市港口集装箱吞吐量为1643万TEU，其中上游、中游和下游港口集装箱吞吐量之比约1:2:7。2010年以来，长江干线港口集装箱吞吐量年均增长十分之一，并且中游和上游港口集装箱吞吐量增长快于下游。从航线来看，内贸线集装箱运输运量约占长江集装箱运量的百分之六十，内支线约占百分之四十。从流向
海运集装箱空箱通过码头检查口出场
（1）门到门提空箱，主要是出口载货用空箱的提运。该海运集装箱空箱提运到集装箱点进行装箱后，重箱即回运本码头准备装船出口。空箱门/门提离港区，货主或内陆承运人应向集装箱代理人提出书面申请。集装箱代理人根据“出口集装箱预配清单”向货主或内陆承运人签发“出场集装箱设备交接单”和“进场集装箱设备交接单”。货主或内陆承运人凭出场集装箱设备交接单向码头堆场提取空箱。（2）单提空箱，是指将海运集装箱空箱提运
LNG铁路集装箱运输的风险分析
目前，我国LNG铁路集装箱运输还处于发展阶段，很多规范还有待完善，运输的风险也需要进一步分析。 1、LNG本身具有危险性 LNG一旦发生泄漏与空气混合，很容易引发火灾，并且由LNG引发的火灾传播速度快、难以扑灭。 2、铁路LNG集装箱运输过程中的风险（1）运输过程中各环节，由于**压、相关附件损坏、突然事件等原因导致的泄漏；（2）LNG本身导致的低温等危险。一份2001年到2011年LNG公路