柴油发电机组是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。主要用于各种主电源和应急电源的电力供应,也可应用于电力推进系统的电力供应,其重要性不言而喻。因此,发电机组在工作前的调试工作也是必不可少的。下面与大家分享几点必须试验的步骤。
1、加水
先关掉放水阀门,加入干净的饮用水或纯净水直到水箱口的位置,盖好水箱盖。
2、空气开关
在未启动机器之前或机器没有进入送电状态时,开关应处于分开状态,开关下端有四个接线端,这三个是三相火线,**柴油发电机组就是接动力线的,旁边独立的是零线,零线与其中任何一火线接触的电源是220V的照明电,切勿使用一项**出发电机额定功率的三分之一。
3、加机油
机油分夏季、冬季两种,不同季节选用不同的机油。对柴油机来说,冬季加8号或11号机油,夏季加14号机油。
在加机油的过程中要注意观察游标尺,直至机油加到游标尺刻度浸满的位置,盖好机油盖,切勿加多,过多的机油会造成排机油和烧机油的现象。
4、仪表部分
1、在使用过程中,通过电流表可准确读出使用的功率大小;
2、电压表可检测电机输出电压;
3、频率表必须达到50Hz,这是检测转速的依据;
4、电流与电压转换开关,是检测电机仪表数据的;
5、油压表,检测柴油机运转油压,在全速状态下,应不小于0.2大气压;
6、转速表,转速应位于1500转每分钟;
7、水温表,在使用过程中,不能**过95度,油温一般不能**过85度。
5、放空气
先松开高压油泵的放气螺丝,然后手压手油泵,看见螺丝孔里有油和气泡溢出,直至看见流出的全是油为止,拧紧螺丝。
6、接启动马达
分清马达的正负极与电瓶的正负极。两支电瓶之间应是串联,可达到24V的效果。先接马达的正极,接正极的时候,切勿让接线端接触到其他接线段。然后接马达负极,务必接牢,以免产生打火烧坏接线段。
7、分清进油与回油
为确保机器的进油是干净的,一般要让柴油沉淀72小时。进油的位置切勿插到油缸的底部,以免吸到脏油,堵塞油管。
8、启动
打开点火开关,按下按钮,着车后松开发电机组,运转30秒,拨动高低速开关,机器由怠速缓升**速,检查所有仪表的读数。在一切正常的情况下,方可合上空气开关,送电成功。
9、停车
先关闭空气开关,切断供电,柴油机由高速调到低速,让机器再怠速3-5分钟,然后关闭机器。
词条
词条说明
柴油发电机组散热器的主要损坏是漏水,主要原因在于,在工作中,风扇叶片折断或倾斜,打坏散热器水管,散热器在支架上固定不牢,工作中受较大振动.使散热器受到损伤;在冬季,散热器水管内因有存水而冻裂,冷却水中的杂质在散热器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蚀而破裂等。漏水的检查一般来说,散热器经过清洗后,再进行漏水检查。检查时,可采用下面两种方法:1:将散热器进、出水口堵塞,从溢水管或放水塞部分安装一个接头,打
柴油发电机组冒出来的白烟其实就是指排烟中的水分或者含有未燃烧充分的燃油成分,白烟呈现液珠状态,柴油发电机组冒白烟可以分为以下几种情况:一、柴油发电机组在刚启动时或者冷机状态时,排气管冒白烟,是因为柴油发电机组汽缸内温度低尤其蒸发形成的,这种现象在冬天尤为常见。因为冬天天气寒冷,柴油发电机组运行时,柴油机以及排气管温度低,热的水蒸气凝结成水气而形成的“白烟”。二、柴油发电机组工作过程中,喷入气缸中的
1、检查发电机的蓄电池电压是否达到额定电压DC24V或48V(视不同电压等级而定)。因发电机组平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时,蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时,一般建议更换蓄电池。需特别注意的是柴油发
在柴油发电机正常运行过程中,励磁突然全部或部分消失,称为柴油发电机失磁。柴油发电机失去励磁的原因一般可归纳为励磁回路开路或短路,包括励磁机、励磁变或励磁回路的故障、误碰励磁开关、切换备用励磁不当、励磁系统失去厂用电源、转子绕组或励磁回路开路或转子绕组严重短路、半导体励磁系统发生故障、转子滑环着火或烧断。励磁变故障跳闸引起柴油发电机失磁:由于该变压器存在绝缘制造缺陷,或运行中绝缘缺陷逐步恶化,产生放
公司名: 青岛晟源达起重吊装有限公司
联系人: 李坤庆
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