新购买新柴油发电机组或者经过一番大修后,必须经过一段时间的磨合才能止常使用。这是因为柴油发电机装配过程中更换新零件较多,而新装配的零件表面又比较粗糙,再加上装配质量有人为因素,往往导致新零件在初始阶段不能与其他部件或零件形成止常的配合间隙,所以新装配的柴油机必须经过一段时间的磨合后才能正常运转。
1、发电机冷磨合
柴油发电机可以先不起动,而用蓄电池或人工撬动柴油发电机飞轮的方法使柴油机运转。在冷磨合后,柴油发电机要把油底壳内的润滑油全部放净,并用清洗油进行清洗。
2、温度控制
柴油机在热磨合过程中,润滑油的温度要控制在651C-75℃范围内,冷却水的温度应控制在70°C-80°C范围内。
3、热磨合
应先在无负载的情况下进行磨合,此时柴油发电机的磨合转速可以控制在1300r/min以内,各项技术指标符合空载磨合的要求后,再进行有载热磨合。这段时间一般为60h左右,柴油发电机组操作人员也可根据具体情况而定。在加负载的过程中,要有一个负载由小到大逐渐增加的过程,直至柴油机到达有载热磨合的正常标准。
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词条说明
柴油发电机组冒出来的白烟其实就是指排烟中的水分或者含有未燃烧充分的燃油成分,白烟呈现液珠状态,柴油发电机组冒白烟可以分为以下几种情况:一、柴油发电机组在刚启动时或者冷机状态时,排气管冒白烟,是因为柴油发电机组汽缸内温度低尤其蒸发形成的,这种现象在冬天尤为常见。因为冬天天气寒冷,柴油发电机组运行时,柴油机以及排气管温度低,热的水蒸气凝结成水气而形成的“白烟”。二、柴油发电机组工作过程中,喷入气缸中的
气缸套的工作环境十分恶劣,造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损,但使用和维修不当,就会造成磨料磨损、熔着磨损和腐蚀磨损等非正常磨损。一构造原因引起的磨损1.润滑条件差使气缸上部磨损严重气缸套上部临近燃烧室,温度高,润滑条价差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释,加剧了上部条件的恶化,时期刚上都处于干摩擦或半干摩擦状态,这是造成气缸上部磨损严重的原因。2.酸性工作环境导致化学腐蚀,使
1.机组启动后,检查控制箱模块各项参数;机油压力、水温、电压、频率等;2.通常情况下,机组启动后转速直接达到额定转速;有怠速要求的机组,怠速时间一般为3~5min,怠速时间不易过长,否则可能烧坏发电机相关元器件;3.检查机组油路、水路及电器的渗漏情况;4.检查机组各连接处的紧固情况,看有无松动和剧烈振动;5.观察机组各种保护和监视装置是否正常;6.当转速达到额定转速,起空载运行的各项参数稳定后,合
柴油发电机组电压过高的原因及处理方法:一.原因:转速过高。处理:减小水轮机导水翼开度,降低转速。二.原因:分流电抗器铁芯气隙过大。处理:改变电抗器铁芯垫片厚度,调整气隙。三.原因:磁场变阻器短路;调压失灵。处理:找出短路点,予以消除。四.原因:发电机事故飞车。处理:紧急停机进行事故处理。柴油发电机组电压过低的原因及处理办法:一、原动机转速太低。处理:调整原动机转速至额定值。二、励磁回路电阻过大。处
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