伴随着经济的发展,标志牌业正保持着相当高的增长率,与之息息相关的广告标牌业,其市场空间也是**巨大。并且随着科技的进步,毫无疑问,在不久的将来,更多的新技术和新工艺将会应用到其中,这又将产生更多的商机。然而,就当前的现状来看,未来的趋势会朝什么方向发展,这是每个从业者或即将从业者所共同关心的问题。
我们认为,从产品的角度来看,随着新技术和工艺的应用,将来的产品毫无疑问会向着“精品”发展,每个产品除了它本身的宣传作用以外,还应该是一件艺术品,能给人以美的享受。将来的市场,会向低档产品说“不”。这要求制作者除了具有高**的手艺之外,还要有高雅的审美情趣。随着技术的发展,新的材料和设备也能帮助制作者生产出更多的精品。
前面说过,当前有一种操作模式是在接到自己不能完成的业务以后,转手请别人代加工,这固然是当前情况下的一种比较妥当的解决办法。但从长远看来,这样的模式并不利于行业的发展,将来的趋势应该是生产类型的细分化,即各自在细分的产品制作中进行纵深的发展,
在类别细分的同时,制作工序上,也将进行细分:雕刻、打磨、抛光、切割等等,各司其职,并且,当企业发展到一定的规模,必将产生流水线作业,这也是将来加工方式的发展趋势。同时,针对单纯的制作利润较低的问题,将来的生产模式很有可能是设计、制作、安装一条龙*服务,但这也会对制作公司提出更高的要求。
向规模化发展,这是广告标牌制作行业中企业的发展趋势。目前的作坊式运作显然不能适应将来的需要。人员配备不齐、设备简陋、品种单一,不能满足客户的*高标准要求;行业不规范,缺乏品牌观念,不讲品质等因素无疑将制约行业的健康发展。
标牌制作行业应该是一个精品行业,但目前的从业人员客观地说,有相当一部分素质还待提高。我们常看到的一个现象可以看出一些问题。街边的档口,虽然很多是标着公司的名称,但实际是一种作坊式管理。员工的行为、衣着打扮与正规的公司相比还有着很大的差距。有一个很奇怪的现象,发现很多家店子里都有人在上网玩电游,这其中有雇员,也有老板。他们见来了客人,也不会主动打招呼。这样,就很可能给人造成一种整个行业人员素质都有待提高的的印象,觉得也许他们是稳坐钓鱼船,等客户将业务送上门。在采访中我们也了解到,大约有60%的业务是客户自己找上门的。他们很少自己主动出击,开拓市场。这种模式显然需要改变。公司应该朝正规化迈进,同时街边的规模很小的档口,没有其他的生产车间,在临街的铺面进行生产加工,会产生一些噪音和其他的污染问题。这个矛盾将日趋尖锐并必将受到限制。这样,作坊式操作的生存空间将越来越小,将逐渐被吞并或淘汰。
当制作公司走向正规化的运作,其规模也必将得到发展。除了自身的发展壮大以外,还有可能出现企业间的合作,共同打造制作行业的强势品牌。
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如今道路隔离护栏越来越常见,小区,工厂,工地,**等地方都用上了道路护栏,但是有些地方的护栏用了没几年就出现了破损,有些护栏几年后依然坚固如初,这是什么原因呢?一、大部分道路护栏主要是由镀锌钢管焊接而成的,而钢管的质量直接决定了护栏的质量,钢管的好坏主要。钢管的好坏主要看管材的壁厚和表面处理方式,壁厚越厚护栏自然越坚固,钢材的表面处理主要有冷镀锌和热镀锌,其中热镀锌的防锈能力更强一些。二、因为护栏
中国路面标线涂料及原材料目前环保标准尚未出台,但针对路面标线涂料及原材的课题,交通部已经立项,所以我国的路面标线涂料同样面临着改革,溶剂型标线涂料高VOC排放,黄色颜料铬严重**标,玻璃珠内重金属含量等等环保问题已正式提上日程。针对国内路面标线涂料环保标准的要求,低VOC标线涂料,粉末涂料,高固含标线涂料,水性标线涂料,无溶剂标线涂料无疑是未来的发展趋势。 一、根据《财政部 国家税务总局关
锌钢护栏有抵抗氧化的能力,但其抗腐蚀能力是与钢材本身和使用环境有很大关系的。在干燥清洁的大气中,其有优良的防腐防锈能力,但在含有大量盐份的海雾中,可能就会生锈了。因此,不是任何一种锌钢护栏,在任何环境下都能耐腐蚀、不生锈的。锌钢护栏是因为其型材热镀锌管具有较强的抗腐能力,所以镀锌管的喷塑层工艺就尤为重要了。优质锌钢护栏具有粉末涂层良好的保护,可以真正做到10年不生锈,锌钢护栏在安装和使用过程中需要
在中国,随着道路交通的发展与变化,包括道路指示牌在内的交通标志牌在自身的发展方面,也有了很大的变化。在这里我们就重点讲一讲交通标志牌设计的几大原理。道路指示牌在交通道路上的运用是常见的,在符合货架相关标准的制作前提与对道路的指示正确的前提下,在外形大小的设计上主要是根据该路段的速度来决定的。如果该路段规定的车辆行驶速度越快的话,那么标牌的外形就要越大,这样驾驶员才能够在短时间内将标牌上内容完整的看
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