电梯钢丝绳在使用过程中,随着电梯钢丝绳使用的自然伸长,各绳的受力都不同,各钢丝绳(一般为4~7根)的张力偏差会**过5%而**差。钢丝绳对于新安装的电梯随着运行时间的增加,钢丝绳会自然地伸长。从理论上讲,曳引钢丝绳伸长量为0.5%左右。对于一般的低层电梯影响并不太大,但对于高层电梯,尤其是2:1悬挂的电梯,则其影响就不可忽视了。
比如:1台14层站客梯,曳引钢丝绳长约为50m,如2:1悬挂,则绳长约为100m,其0.5%的伸长量即有500mm之多。我们知道,油压缓冲器的缓冲距为200~350mm,弹簧缓冲器的缓冲距为150~400mm。随着曳引钢丝绳的自然伸长,平层精度就会变化,有的电梯能自动再平层,而大部分电梯则要维修工重调平层精度,使其符合GBl0060一93平层精度的要求,这样一来,曳引钢丝绳的伸长量就势必全部伸长到对重一侧,造成对重侧缓冲距愈来愈小,可能因缓冲距太小而**差,严重时甚至在电梯上平层前对重已蹾到缓冲器上,形成电梯故障。
处理意见:①电梯钢丝绳在安装时,对重侧缓冲距应尽量近上限做大一点,一旦曳引钢丝绳伸长,可以自行弥补;②安装时曳引电梯钢丝绳的绳头板的调节螺母要留有100mm左右的调节余量,以便维修工调节;③对重底座应加有3块调节块(每块调节块高120mm左右),当缓冲距变小时,维修工可根据情况分别去掉1~3块调节块;④如果对重底座无调节块,绳头板调节螺母也调节不过来,那就只好重截钢丝绳,重做绳头了(可以一根一根地换,不用吊轿厢、支对重)。词条
词条说明
不锈钢钢丝绳的重要应用行业中,煤炭行业算是其中一个,在各个提升机及提升绞车上,钢丝绳是必需品,所以消耗量大。由于该行业的特殊性,我们应该从不锈钢钢丝绳的使用环境作为出发点,可能很多人对不锈钢钢丝绳的弯曲不以为然,实际上这是影响着钢丝绳寿命的一个因素:在现场使用的过程中,钢丝绳会受到更大的弯曲应力,交变应力的幅值也会随着变大。如果拉力相同,滚筒的直径会减小,钢丝的弯曲变形会变大,那么这只会加快钢丝的
钢丝绳在应用期间会缠绕在卷筒上,根据研究,这种情况下钢丝绳的卷曲度与寿命是存在联系的。跟我们一起来了解一下二者之间的关系吧。弯曲曲率半径即绳径比上钢丝绳的弯曲曲率半径,是用上升机滚筒或上升绞车卷筒的直径和钢丝绳的直径之比来表示的。钢丝绳在现场使用的过程中所受到的弯曲应力会变大,交变应力的幅值也会变大。而在拉力相同的情况之下,滚筒的直径会减小,钢丝的弯曲变形会变大,那么钢丝的磨损就会加快,钢丝绳的寿
芜湖涂塑钢丝绳厂家介绍涂塑钢丝绳采购过程中如何判断产品质量?
不同级别的涂塑钢丝绳具有不同的状态和形状。我们在采购时如何判断涂塑钢丝绳的质量?1.涂塑钢丝绳比重:即同直径钢丝绳的重量越大,质量越好。当然,这也取决于材料。如果某些钢丝绳的重量达到,但材料不好,也会影响产品质量。2.涂塑钢丝绳断绳后,稍松的钢丝绳质量较好,捻距较长的钢丝绳质量优于捻距较短的钢丝绳;绳子被剪断后越松,扭力就越强,自然质量就越好。 3.在购买钢丝绳的过程中,我们
使用过钢丝绳的用户都知道,锈蚀和磨损是钢丝绳损坏失效的主要原因,曾经避免钢丝绳生锈的办法就是给钢丝绳涂油,由于油脂不能进入钢丝绳内部,有时候钢丝绳从绳芯开始生锈。介绍一种新的又效果好的防止生锈的方法就是磷化涂层钢丝绳。磷化涂层钢丝绳是近年呈现的技术,它是运用磷化钢丝直接捻制钢丝绳,磷化涂层能够大幅度的提升钢丝外表的耐磨性和耐蚀性,从而按捺微动疲惫的发生,大幅度的提升运用寿命。磷化涂层是不导电的,这
公司名: 安徽通大钢绳索具有限公司
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