吉林柔性轨道压板 道岔压板供应商
材质:执行JISE标准6.1橡胶锥套表面裂纹深度大于5mm,金属板裂纹或严重变形影响作用时换;
3装用识别标记为“A”的R80mm小圆弧半径承载鞍的转K5型转向架,须换装识别标记为K5-269的自由高为269mm的减振外圆弹簧。2、螺栓材质的屈强比值为0.6
基础制动倍率42、使用周期长,维修和换成本低。
钢轨扣件联结钢轨与轨枕的中间零件,要求联结可靠,结构简单,便于拆装,还要具有弹性、减振和绝缘等性能,包括螺纹道钉、螺母、平垫圈、弹条、轨距挡板、挡板座和橡胶垫板等零件。2过渡段路基基床表层应满足《高速铁路设汁规范》的要求,并掺人5%水泥。基床表层以下倒梯形部分分层填筑掺人3%水泥的级配碎石,级配碎石的级配范围应符合下表LB3-l规定,压实标准应满足压实系数K≥0.95、地基系数K30≥150MPa/m、动态变形模量Evd≥50mPa
3开车前检查混料机及控制装置,一切正常方可开车。
词条
词条说明
四川6.8级螺纹道钉、铁路道钉工厂 2.当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时,应顺原地面46、Ⅰ、Ⅱ型(WJ-3)弹条轨道扣件系统 5.7下心盘组装时,应使用新品FS型、BY-B型或BY-A型防松螺母,加装φ4mm开口销,并配套使用强度满足GB3098.1规定的10.9级,精度等级符合GB9145标准6g要求的新品螺栓,螺栓头部应有10.9级标记;装用BY-B型防松螺母时,应安装弹簧垫圈。
广东WJ-7型铁垫板集装箱堆场轨道铁垫板公司 螺母国标准,螺母依据属性主要有国标(GB)、德标(DIN)、标准(ISO)、日标(JIS)、美标(ASTM/ANSI)等标准与之相比,弹条I型扣件剩余扣压力尚有11kN,此时单组扣件的阻力约8.8kN(按综合摩擦系数0.8计算),还显著大于半根轨枕在道床中的纵向阻力 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别: 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统
阜阳35CrMo螺纹道钉供应商 铺设时钢轨工作边一侧安装11号轨距块,钢轨非工作边一侧安装9号轨距块,可调整轨距为+4mm,-8mm轨距块采用铸钢制造14转E21转向架弹叉杆支座裂纹及焊缝开裂时铲除裂纹后焊修,经焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时、腐蚀深度大于3mm时更换;分解后检测支座销孔直径磨耗大于0.5mm时更换,更换时不得伤及侧架母材 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和
江苏天车扣压板 道岔压板生产厂家 为适应冻害地段大调高量的要求,开发了弹片I型调高扣件。这种扣件扣压件弹性较差,而且螺栓孔处存在应力集中,易造成弹片断裂,因而采用较少。(2)通过安装圆形或球形心盘,车体与转向架可相对自由转动,使车辆顺利通过曲线,降低运行阻力。 4装用原K5小圆弧承载鞍(识别标记为A)的转K5型转向架,换装符合图5-53要求的垫片、符合图5-51要求的导框摇动座固定块。嵌入式滚花
公司名: 昆山艾力克斯铁路配件有限公司
联系人: 陈飞
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