宁夏起重轨一体式压板M12MTH钢轨压板生产工厂

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    正线道岔(直向)与曲线高顺坡终点间的直线段长度:线路允许速度大于160km/h时不应小于70m,困难条件下不应小于30m;线路允许速度为120(不含)~160km/h时不应小于40m,困难条件下不应于25m;线路允许速度小于等于120km/h时不应小于20m。站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的线段长度不应小于7.5m,困难条件下不应小于6m。轨距加宽递减率不应大于2%,难条件下不应大于3%。连接曲线半径不应小于道岔导曲线半径。连接曲线高不应大于15mm,顺坡不应大于2%。WJ-7型扣件系统测试结果:螺栓动态附加力各类列车通过时锚固螺栓轴向力无显著变化,表明预埋套管不承受明显的交变荷载,从而预埋套管的使用寿命,另外锚固螺栓可有效地紧固铁垫板,能良好地保持轨距。铁垫板稳定性,各类列车通过时铁垫板相对轨枕或轨道板基本上不产生相对位移,铁垫板紧固牢靠。扣件横向力,货车通过时扣件承受横向力比客车通过时大;各类列车通过时扣件所承受横向力较小,大值约为20kN,小于扣件设计荷载。钢轨轨头横移轨头横移方向指向轨道内侧,这是由于在直线地段横向力小,车轮踏面锥度为1/20,而轨底坡为1/40,造成轮轨垂直力的作用点偏向轨头内侧所致。客车通过时,轨头横移大值为0.88mm;货车通过时轨头横移大值为1.16mm。

    08-25钢含碳量低,强度、硬度较低,塑性、韧性及焊接性良好,主要用于制造冲压件,焊接结构件及强度要求不高的机械零件(5)螺旋道钉涂油后,依次将弹簧垫圈和平垫圈套入螺旋道钉,安装螺母并以约120N?m扭矩拧紧。2.养护维修要求,(1)定期进行螺旋道钉涂油,防止螺母和螺旋道钉锈蚀。(2)应保持螺母较大的拧矩,当弹簧垫圈没有压实时,表明扣

    (3)对于大规格线材,采用卧式拉丝机,线材卷使用简单的油压开卷工具。1.一种耐磨机车合成闸瓦,包括瓦背(1)和瓦托(16),其特征在于:所述瓦背(1)部的两端固定连接有挡块(3),每个挡块(3)的内部均开设有插槽(4),瓦背(1)的部固定连接有瓦鼻(5),瓦鼻(5)的两侧面均开设有横通槽(6),瓦鼻(5)的前后两端均开设有竖通槽(7),瓦鼻(5)的部开设有通孔(8),瓦背(1)的部开设有散热孔(9),瓦背(1)的底部固定连接有合成摩擦块(2),瓦背(1)与合成摩擦块(2)之间固定安装有横向散热板(12),两个合成摩擦块(2)相互靠近的一侧面开设有散热缝隙(11),两个合成摩擦块(2)相互靠近的一侧面均固定连接有竖向散热板(15)。

    基本轨的型式及作用,转辙器基本轨由标准钢轨断面的钢轨制成,一侧为直基本轨,一侧为曲基本轨。“75”型及以前各型道岔尖轨采用贴尖式,基本轨轨头不刨切;“92”型道岔尖轨采用藏尖式,基本轨轨头需要刨切。基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力,并保持尖轨位置的稳定。力学性能σb:966.3MPaσs:722.3MPaδ:18.7%Ak≥60.7J冷弯60°

    《站修技术问答》P48(2)、等级。碳钢:公制螺栓机械性能等级可分为:3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9共10个性能等级。不锈钢分为60,70,80(奥氏体);50,70,80,110(马氏体);45,60(铁氏体)三类。


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