南通高压道路除线-热熔车位标线单位

时间：2023-06-09

南通高压道路除线-热熔车位标线单位
三、划线施工的过程控制1、标线机施工前认真检查施工设备，确保其正常。 2、标线前，应对标线的区域进行路面检查，路面标线区域必须干净，否则将影响粘结。标线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气时不要施工。3、为路面与涂膜的粘结力，须在路面上铝合金固溶热时效炉先涂抹底漆再用标线机标线。底漆由合成、可塑剂、族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。4、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气、灰尘过大时喷涂工作要暂停。5、所有横向标线、图例、符和头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。6、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。7、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证标线机行走匀速、直顺，划出的标线要美观。8、标线涂敷同时应均匀、地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。9、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。10、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。

热溶划线的优点据众多的实际划线数据可知：采用热溶划线的优点有如下几点：1.热熔划线造价低、性能好，是的经济标线形式。2.如果是在高速公路上作业，由于车流量大、车速快，对施工人员的安全威胁较大，长时间封道又会阻碍交通，选择热溶划线，不但可以施工效率，还能公路的封道时间。3.热熔划线的补修相比其他标线要简便，如果由于路面破损重新摊铺路面后，需要补划标线或需要重新划线时，选择热熔划线会相当合适。4.热熔划线能适应低温的气候，像北方地区冬季寒冷比较寒冷，其他的标线会产生冻裂现象，直接影响标线的寿命或者由于除雪，造成标线脱落。热熔划线可以避免由于气候或除雪对标线产生的不良影响。5.热熔划线主要是由合成组成，在加热情况下与沥青的黏结力的站粘性更强，使热熔标线的使用寿命和耐久性大大。综上所述，热熔划线与常温标线相比有着许多优点，在国外一些工业发达如美国、、意大利等的高速公路上已广泛使用。
底漆溶剂蒸发穿过未干涂料，路面下的潮气扩张再蒸发。此问题在新路面比较显著。解决方法：降低涂料温度，让水泥路硬化多时后再划标线，让底漆干透，让潮气蒸发使路面干透。注意点：施工时如温度过低会使涂料脱落失去美观，雨后不要立即施工，应等路面干燥后再施工。道路划线3.标线表面开裂原因过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。解决方法：更换涂料，让沥青后再划线施工。注意点：冬季日夜温度变化容易导致该问题的出现。4.夜间反光欠佳原因过量底漆透过未干涂料涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。 1.冷喷划线，冷喷划线也称为常温划线，这意味着不需要加热涂料，方是通过将划线涂料直接稀释到某个程序，然后使用冷喷划线机器。该过程相对简单。2.潮汐线：车辆的方向可以根据交通管理需求而改变的车道称为潮汐线。原料形成与蒸汽磨料混合的介质，并通过喷砂去除路面上的旧漆，对路面几乎无害，无尘，环保，无污染；经济效益较好；方便，易操作，操作过程只需一半的努力即可达到的效果；干燥喷砂粉尘更少，道路标线设备更好，与的水性材料相比，它消耗的水更少。

因此交通标线设计应严格遵循交通设计，与其他设施做好匹配设计，采用正确的标线形态，选择合适的标线材料，控制施工质量和做好标线的，是道路设施水平、促进交通事业发展的重要举措。对于城市道路，由于交通运行的特殊性，交通标线的设计形态除了满足一般规范规定外，还应考虑其特殊性：(1)交通标线的标记尺寸。由于城市道路视线大，地面标记太小或者不清晰，不利于标记被识别，如导向头、地面标记等应根据规范选取较大尺寸进行设置，若根据车速选择尺寸的标记，则建议一档进行划施。(2)交通标线的颜色、反光性能。应根据道路的夜间照明条件来确定标线的颜色、反光性能，对于照明条件较好的路段，则不必特殊强调其反光性能，而应其可辨识性、抗污性能等。(3)交通标线的厚度。城市道路维修周期比公路长，因此应对交通标线的耐久性提出特殊要求，除了材料性能外，标线较厚时，磨损时间较长，其耐久性较好，因此城市道路标线应采用较厚的施工厚度。交通标线的形态设计对交通标线能在交通流中发挥多大的作用起着重要作用，做到交通标线的形态设计是道路设施水平、促进交通事业发展的重要举措。

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