公路标志杆焊接技术要求

时间：2018-08-10

公路标志杆柱通常是单柱式公路标志杆、多柱公路标志杆。
公路标志杆柱边缘不应侵入道路施工间隙一般从巷道，或边缘或土路肩不少于25cm外的人行道。
公路标志杆板下缘的高度一般为150cm ~ 250cm。在一个大比例的小型车的城市道路，从实际的高度地面的下边缘可以是有效的，但不应小于120cm。
在行人和非机动车道路，设置高度应大于180cm。
单柱式公路标志板安装在立柱上，适用于中小尺寸的警示、禁止、指示和小导标志。

多柱公路标志杆是一种标志板，安装在两个以上的柱体上，适用于矩形指示或导向标志。

焊接工艺
整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等，焊缝光滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷，须提供焊接探伤报告。

产品特点： 1.抗风能力强,强度高,承载大。 2.整杆采用一次折弯工艺或法兰拼接

工艺,

安装更为方便灵活。 3.杆体

表面采用去油,磷化,热浸锌工艺,使用寿命大于20年。 4.杆体外观采用室外静电喷

塑工艺,颜色与周边环境协

调一致。可根据客户及周边环境的要求,采用多种式样,灵活多变。杆体经大型机

械折弯一次成形,外观有圆

形,正六边形,正八边形等,杆**外均采用热镀锌进行防腐处理,若有需要,也可

根据实际使用环境,使用喷

本公司各类交通标志杆、监控杆、路灯杆，均采用优质钢材制造，工艺先进，主杆材料采用优质无缝钢管或Q235或Q345优质钢板加工制作。抗风能力强、强度高、承载大。整杆采用一次折弯工艺或法兰拼接工艺，安装更为方便灵活。杆体表面采用去油、磷化、热浸锌工艺，使用寿命大于20年。杆体外观采用室外静电喷塑工艺，颜色与周边环境协调一致。可根据客户及周边环境的要求，采用多种式样，灵活多变。杆体经大型机械折弯一次成形，外观有圆形、正六边形、正八边形等，杆体内外均采用热镀锌进行防腐处理，若有需要，也可根据实际使用环境，使用喷涂技术进行表面装饰。悬臂式交通标志变截面结构支撑，属于道路设施。解决了现有技术中交通标志支持结构外形千篇一律而不符景观要求，立柱不论交通标志的实际受力情况统一采用一种截面尺寸而浪费材料，连接部位结构复杂的问题。它采用具有表面锥度的变截面立柱支撑结构，并根据交通标志的实际受力情况选用不同的立柱表面锥度，立柱可以是薄壁管材或多边形空心型钢。对于中小版面悬臂标志，采用单横梁插入式变截面支撑结构，横梁为等截面或变截面“L”形，与立柱采用插入式连接。对于大版面悬臂标志，采用多横梁固结式变截面支撑结构，与立柱采用横梁法兰连接。用于道路交通标志的支持。

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词条说明
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