绿驰汽车2018年媒体沟通会在京举行 2019年将涉足共享汽车领域

时间：2018-03-05作者：绿驰汽车科技（上海）有限公司浏览：139

2月28日，在京举行的绿驰汽车2018年媒体沟通会上，绿驰汽车集团联合创始人、总裁（CEO）王向银则从**层架构、研发模式、产品组合规划、智能出行运营等方面，向媒体进一步介绍在打造“智能移动生活运营商”进程中，绿驰汽车已经取得的系统性成果和逐步实施的全面性安排。同时，在绿驰汽车推动下，“智能移动生活运营商”战略定位正逐步成为现实，未来新能源汽车将不再只是代步工具，而是成为人车高频互动的智能移动生活终端。
开创探索新模式 扩大市场通路能力
作为造车新势力的绿驰汽车，基于销售通路、出行、核心零部件上的核心竞争优势，以及对行业趋势洞察，开创性地探索出“*五模式”，全面服务“打造智能移动生活运营商”战略定位。
绿驰汽车的“*五模式”首先由较初的市场通路平台做起，形成较为完善的分销网络，从而增强分销能力；再通过资本运营并购优质三电业务，形成了核心技术储备，进而由经销商集团扩展到出行服务，扩大了市场通路能力。绿驰汽车充分发挥市场通路优势进一步深挖新能源汽车平台，将新能源汽车逐渐打造为以娱乐和工作为主的“智能移动终端”。
未来基于“*五模式”，绿驰汽车将逐步联合互联网、出行服务、分销、研发、制造、采购等产业发展利益相关方，通过共享发展成果、共创发展思路、共建发展机制，建立战略伙伴合作模式，助力绿驰汽车打造“智能移动生活运营商”。
整合**专业资源 打造创新产品研发链
在“智能移动生活运营商”定位下，研发出满足智能移动生活的终端产品，成为战略实施的重要一环。为此，绿驰汽车遵循“整车+三电”，汽车+互联网的新能源汽车发展顺序概念，坚持以整车为先的思想，通过创造为主、制造为辅的核心理念，通过智能设计及智能制造推出智能汽车。
绿驰汽车以意大利都灵工程中心为基础，英国考文垂和美国硅谷为辅助，形成海外创新中心，进行**平台架构及模块化、智能驾驶研究及电机技术开发。同时，绿驰汽车以上海研发总部为核心，无锡研究院、北京未来院等专业协同，打造国内工程中心，进行工程转化应用实施，重点进行整车集成、系统开发及试制试验。同时，绿驰汽车整合国内外各系统技术*资源，形成**联合创新团队，重点提升三电软硬件开发、自动驾驶技术、轻量化设计及整车集成技术能力。
此外，绿驰汽车已经规划建设北部基地、中部基地、东部基地三个国内制造基地以及意大利定制车型制造基地，打造出四大基地多维发力的格局。据悉，**4个制造基地将从2019年开始陆续投入使用，到2023年，四大生产基地可达到每年55万辆汽车的产能。
三大平台齐发力 2019年陆续投放市场
绿驰汽车规划了CC-Platform (城市车平台)、M-Platform (主流平台)、S-Platform (**级平台)三大平台，协同发力中高端新能源汽车市场，覆盖微型、紧凑型及中型的全系列产品，满足消费者对新能源汽车智能移动生活的需求。
据了解，三大平台产品将于2019年陆续投放市场。其中，CC-Platform (城市车平台) A00/A00+/A0-级纯电车型将推出3门2座及3门4座车型，并分别于2019年9月和2019年12月投产。而基于M-Platform (主流平台)打造并在上海发布的A级高性能SUV将于2019年10月投产。同样在上海亮相、基于S-Platform (**级平台)打造**轿跑产品“天王星”，按规划将于2019年6月投产，并接受客户定制化生产。同时，S平台中的**级轿跑将于今年的日内瓦车展亮相，该车将在2019年底起在意大利接受定制生产。除此之外，在今年绿驰汽车还将与国内车企合作，持续拓展联合品牌U能，并在2019年与绿驰汽车意大利都灵事业部合力打造国际品牌。
涉足共享领域 构建起智能移动生态圈
在智能出行中，绿驰汽车将智能终端、人工智能、云计算、大数据以及共享出行**融合，为用户提供一体化智能云端服务。


绿驰汽车科技（上海）有限公司专注于绿驰汽车,新能源汽车,绿驰汽车科技,纯电动汽车,绿驰等

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