19款奔驰V250在规划的层次感方面比之前唯雅诺有了非常大的跋涉,外观或许给人觉得改动并不是特别大,那么内饰则彻底不一样了,而用在一款MPV上仍是让车内一瞬间变得庞大上了许多。而且像一些细节之处的规划也向着轿车看起,比方仪表盘、方向盘和多媒系通通等,这也让它逐步脱离之前很像是一款商用车的形象。奔驰V250L多媒系通通也相同**卓,关于安卓和苹果体系的兼容性没什么问题,一同还带有歌曲回想功用,能够主动调整到前次播映的歌曲。全体来看全新V级**内饰与奔驰旗下轿车没什么距离,给了驾御者较好地感受。
全新的奔驰V级车除了供应规范轴距的车款外,除了特别霸气的标准外,奔驰V级的外型仍旧离不开“方盒子”元素,除了车头外,它简直全身都是平直的线条。而这样做带来的优点就是——看着特稳健。当然,车头处更多的曲线条则让它显得不再板滞。
驾御舱无疑是冷傲的,规划、用料抵达了一台奔驰轿车的水准。中控选用大面积虎斑檀木。要知道这是一台MPV,早年,当它们主要被用作商务接送时,留给专职司机的中控台常常是不被注重的部分。往常,人们再也没有理由诉苦这台车的内饰不显层次了。选用高档真皮包覆座椅,即温馨又豪华。后排两个独立的航空座椅,是根据人体工程学的弧度而精心规划,豪华却不失商务风仪,使人乘坐愈加温馨、恰当。
后舱是一个温馨之地,两张航空座椅规范之高逾越迈巴赫,选用进口小牛皮包裹触感细腻,缝线精巧,更具有**长腿托,多向调理、电动按摩、座椅加热通风等功用。座椅双侧有电动电脑桌,在左面还配有苹果电脑衔接车内WiFi随时可在车内工作。总裁座椅中心为操控区域,**大液晶屏可完成空气灯开关、电视升降、躲藏座椅开关、以及布艺窗布的开关。
动力操控性方面,奔驰V250搭载M274 2.0T涡轮增压发起机,最大功率可达155KW(211ps),动力调校上与GLC相同,装备该汽油发起机也是国产车型特有的。7G-TRONIC变数箱我们也不生疏,带有手动方式和ECO、温馨及运动三种驾御方式。底盘选用了AGILITY CONTROL灵敏操控技艺的悬挂体系,可协作路况和跋涉情况而调整阻尼特性,在行进乘坐温馨性的一同,也让驾御进程兴味十足。
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词条说明
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