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时间：2019-12-20

保温层材料为密度60kg/m3至80kg/m3的硬质泡沫，充分添满钢管与套管之间的间隙，并具有一定的粘接强度，使钢管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。 直埋保温管泡沫具有良好的机械性能和绝热性能，通常情况下可耐温120℃通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。 概述为适应城镇集中供热和工 ... 
直埋保温管
聚氨脂直埋保温管又称“管中管”其有“两步法”构成，是由高密度聚外保护层、聚氨脂硬质泡沫塑管和钢管组成。 保温层材料为密度60kg/m3至80kg/m3的硬质泡沫，充分添满钢管与套管之间的间隙，并具有一定的粘接强度，使钢管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。 直埋保温管泡沫具有良好的机械性能和绝热性能，通常情况下可耐温120℃通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。 概述为适应城镇集中供热和工 ...
瓦 保温瓦，硬质泡沫塑料瓦 
用途：用于中央空调、冷库、冷藏室、轻体房、低温箱、保险箱、室内各种管道、室外管道、中央空调管道、化工、医药、工业管道、保温、保冷管道等。
产品规格mm:  500*1000   500*500
厚度mm:  15-200硬质泡沫管壳产品简介：    硬质泡沫塑料瓦（管）：用于室内外各种管道，中央空调管道、化工、医药等工业管道的保温、保冷。    采用高功能聚醚多元醇和多次多基多异氰酸酯为主要原料，在催化剂、发泡剂、表面活性剂等作用下，经化学反映发泡而成。　　产品具有容量轻、强度高、绝热、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工简便快捷等优异特点，已成为建筑、运输、石油、化工、电力、冷藏等工业部门绝热保温、防水堵漏、密封等不可缺少的材料。　　硬质泡沫直埋管，用于集中供热管道，各种制冷及工业管道。技术性能 单位 技术 容量 Kg/m3 45-60 导热系数 W/m.k 0.016-0.024 使用温度 ℃ -90-+120 闭孔率 % ≥97 吸水率 Kg/m2 ≤0.2 氧指数 h ≥26 抗压强度 Mpa ≥200     以异氰酸酯、多元醇（组合聚醚或聚酯）为主要原料加入添加剂组成的双组分，经现场喷涂施工的具有防水和绝热功能的硬质泡沫材料。适用于现场喷涂法施工的硬泡体非外露保温防水材料。其导热系数低，仅 0.018 ～ 0.024W/ （ m • k ），相当于 EPS 的一半，是目前所有保温材料中导热系数较低的，且热工性能好，还具有耐老化、化学稳定性好、防潮防水性优良、耐温不熔化等优点。执行标准： JC/T 998 — 2006 ， JGJ14 － 1999 ， GB10800 － 1989 。物 理 力 学 性 能项 次 项 目 指 标 1 密度，㎏ /m 3 ≥ 30 35 50 2 导热系数， W/ （ m • K ） ≤ 0.024 3 粘接强度， kPa ≥ 100 4 尺寸变化率，（ 70 ℃× 48h ） % ≤ 1 5 抗压强度， kPa ≥ 150 200 300 6 断裂伸长率 % ≥ 10 7 闭孔率 % ≥ 92 95 8 吸水率 % ≤ 3 9 水蒸气透过率， ng/ （ Pa • m • s ） ≤ 5 10 抗渗性，㎜（ 1000 ㎜水柱× 24h 静水压） ≤ 5
直径mm: DN 15-1020
注：按用户要求生产各种规格

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词条说明
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我公司的平板运输车按照各个车型的特点、承受能力，对上装分别设计了单层大梁和双层大梁。小型平板车横梁采用100*100*5的矩形管，间距缩短到300mm，边框为120槽钢。对大型汽车横梁采用120*120*5套100*100*5的矩形管，横梁间距300mm，边框为140槽钢。使用上先进的电脑控制对接焊技术，是整车骨架更结实耐用。满足了平板车对不同吨位的运输要求。解放J6平
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平板运输车又名为工程机械运输车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。湖北程力公司生产的平板运输车品种有东风金霸平板运输车，东风多利卡平板运输车，东风劲勇平板运输车，东风145平板运输车，东风153 平板运输车，轴低平板运输车，东风**后四平板运输车，楚风**后八平板运输车和解放，福田，江淮等各种规格平板运输车，另外还有半挂平板运输车。所装
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