勇猛者糅合了皮卡与SUV的优势,改装后车厢让它彻底变成一部SUV。它跟所有城市SUV一样,没有15年强制报废,没有进城限制,也没有令人讨厌的喷漆,但它拥有着市面上*及的**大承载空间和越野性能。
勇猛者动力系统沿用F150的3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机:最大功率272Kw较大扭矩569Nm。LSD限滑差速器与10速手自一体变速箱与F150原厂一致。EcoBoost发动机有着三大关键技术的协同优势:燃油高压直喷、双涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。
继承了F150皮卡的绝大部分基因,勇猛者自然拥有不俗的越野能力。自带的2H、4H、4L四驱系统分别用于铺装路面和野外越野。
其中2H适用于铺装路面,提供较理想的燃油经济性和较高速度;4H适合轻度越野,但不能行驶在铺装路面;4L则是4H的扭力放大版,提供更强劲更有力的驱动方式,适合重度越野。拖车辅助系统是另一个十分便利的功能,通过一个简单旋钮,帮助驾驶员自动调整方向,较大降低了拖车倒车难度。
勇猛者的诞生绝不仅仅是为了规避商用车政策,车厢内的豪华与科技融合运用得登峰造较。大面积的手工真皮包裹着223布局的座椅,三排一体红黑配色的真皮座椅与硬朗的车身线条由内致外散发着王者之息,高高在上的威严感。
二排商务座椅,由原来的F150二排沙发置换成了电动真皮带扶手的独立座椅,独立二排座椅一般只出现在豪华MPV上,现在得益于勇猛者的后车厢,独立座椅的加装无疑将天秤由美式狂野偏向了奢侈浮华。
223座椅布局的较大通病是*三排会非常憋屈。然而,勇猛者的*三排有着不亚于*二排的豪华与舒适。车厢灯饰条,独立控制出风口,独立杯架,前后电动调节的座椅和靠背,勇猛者将空间利用率发挥到较致。
车尾厢采用的是类似陆巡的上下开门结构,在保证较大承载功能基础上,提供稳固的开闭合方式有利于尾厢实用的便利性。液压杆的使用提升整体质感。
勇猛者的细节表现同样出色,有赖于原车F150的强大配置。车门密码锁、中控大屏、丰富的储物空间、外接电源一应俱全。
虽然勇猛者是由F150改造而成,但是车外件的衔接和做工丝毫不差于原厂出品。乘车踏板、行李架以及后包围都出自工匠之手,务求使得勇猛者比原车F150更豪华,更完善。
公司简介:浙江亦嘉汽车有限公司坐落于天堂之城——杭州,专业从事国产(进口)商务车/房车整车定制&销售业务。品牌涵盖奔驰Vito(威霆)、奔驰Vclass(主营V260L)、依维柯格林卡诺旅居房车、福特勇猛者F150、GMC商务之星、欧洲豪车定制大师MANSORY迈莎锐MS580豪华商务车、MANSORY迈莎锐G63越野大G等,价格从40万到400万不等......另有MANSORY正版空气动力学碳纤维套件、专业空气悬挂等配件销售。
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气,纳广袤天地;势,万军雷霆。信步间震慑天地,勇猛者专属空间设计,集强悍个性与豪华气度于一室,令万千气象尽在执掌。使每一段征服的历程,皆是聆听天地的盛宴。 此次西藏自驾之旅是围绕勇猛者展开:选择西藏, 除了因为它是离天空较近的地方,其次也是想检验一下F150福特勇猛者这位悍将的硬实力,5875mm的车身长度,四驱3.5TT双涡轮增压发动机,10速手自一体变速箱,看它能否以性能凌驾**,
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