友情提醒:
各新能源汽车用户;在夏季高温,全国各地普遍高温多雨,对于新能源汽车而言,充电时要从电池特性出发,根据天气特征合理充电,以确保电池安全。
1、注意散热
电池的较佳工作温度区间为8-25℃左右。在此温度区间工作,电池的性能较好,使用寿命也较长。如果电池在55℃以上的环境下以1C的充电速度连续充放电50次以上,电池容量明显下降,电池寿命相应缩短。当环境温度**过60℃,电池就会因温升过大而产生过热燃烧、爆炸的风险。
2、使用直流快充充电,由于充电电流较大,会使电池内部的化学反应速度加快,从而使电池温升加大。电池长期处于较高温度,会使容量下降,使用寿命缩短。
3、防止雷击。
夏季比较容易出现雷雨天气。打雷的时候,千万不要充电,以免雷击,引发燃烧事故。
4、严禁飞线
使用飞线充电,电缆线的绝缘层在阳光暴晒下,再经过摩擦,会加速老化,容易引发短路,造成火灾。另外,如果突降大雨,飞线充电很容易造成接头进水,造成短路或漏电,引发事故。
5、避开低洼
在充电时,要避开低洼路段,以免降雨后车辆受淹。
当然,无论是冬季还是夏季,使用电动汽车一定要养成随用随充、浅放浅充的习惯,避免过放过充;一定要使用合格的充电设施给车辆充电,注意充电功率不得**过电路的负载能力。
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友情提醒:各新能源汽车用户;在夏季高温,全国各地普遍高温多雨,对于新能源汽车而言,充电时要从电池特性出发,根据天气特征合理充电,以确保电池安全。1、注意散热电池的较佳工作温度区间为8-25℃左右。在此温度区间工作,电池的性能较好,使用寿命也较长。如果电池在55℃以上的环境下以1C的充电速度连续充放电50次以上,电池容量明显下降,电池寿命相应缩短。当环境温度**过60℃,电池就会因温升过大而产生过热燃
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