报废汽车去哪儿？新规定引发新期待

时间：2021-12-15

作者：重庆东桃再生资源有限公司

在我国汽车销售市场近些年不断发展，拥有量不断提高，与此同时愈来愈多的汽车也会遭遇损毁问题。**办公厅近日发布了《报废机动车回收管理条例》，将于2021年6月1日起实施，这间距先前施行的《报废汽车回收管理条例》已以往近18年。

新要求下，怎样对报废汽车完成再利用？报废汽车回收领域将有什么新转变？

领域放宽，解决报废汽车更便捷

“我以前有一辆车必须损毁解决，经好朋友详细介绍才联络上解决企业，随后又等了*几周才把车交到解决方，并接到几百块的回收费。”曾解决过报废汽车的王先生说。

访谈中许多买车人向小编表明，对怎样回收解决报废汽车并不了解。近些年有关领域迅速发展趋势，但也遭遇着回收企业少、回收盈利低，顾客不知道怎样联络回收企业等问题。

据统计，在我国汽车损毁领域的经营规模发展潜力较大，但现况却尚需改进。我国汽车商品流通研究会理事贾新光详细介绍，事实上在我国汽车的损毁率不高，近6年以来在我国汽车的推断损毁率在2.5%-3.7%中间，具体拆卸率不够1%。

专业人士表明，先前在我国将报废机动车回收领域评定为“特种行业”，对回收企业推行总数操纵，正常情况下每一个地市仅有一家回收企业，而新要求取消了“特种行业”限定，减少了领域门坎，将来顾客将有更多的挑选。

上海再生能源回收利用协会报废汽车技术专业联合会理事长史蕴棣说：“报废机动车领域一直以来相对性封闭式，全国各地也仅有六七百家企业，无法达到市场前景。如今销售市场总产量操纵被放宽，企业也将有大量机遇。”

“靠谱企业都很希望新要求的实施。”鑫广再生能源（上海市）相关负责人钱玥平说，将来严格执行标准规范和环境保护规定的企业会得到更多客户。

发展趋势绿色经济，“五大总程”回收再利用

汽车发动机、转向机、变速箱、前后左右桥、窗框被称作汽车的“五大总程”，也是汽车上较有價值的零部件。先前为避免报废汽车和拼装车上道行车，《报废汽车回收管理条例》明文规定报废汽车回收企业拆卸的“五大总程”理应做为废旧金属，交售给钢材企业做为冶炼厂原材料。

新公布的《报废机动车回收管理条例》作出调节，拆卸的报废机动车“五大总程”具有再生产标准的，可以依照相关要求售卖给具备再生产工作能力的企业通过再生产给予循环系统利用。

鑫广再生能源（上海市）经理费文磊详细介绍，依照新要求，拆卸的报废机动车“五大总程”只能交到有资格的技术专业企业来做再利用解决，不容易在拆卸后立即注入销售市场，新要求能有效的防止报废汽车注入黑市交易。

除此之外，行业规范单位表明，将来将创建回收信息管理系统，企业务必纪录回收的“五大总程”等关键构件的总数、型号规格、流入等信息内容，并上传入信息管理系统中。

业界**表明，为进一步提升“五大总程”的安全性利用水准，有关工作部门必须进一步优化有关步骤和管理方法标准，加强事中过后管控。

上海市机动车辆回收服务站负责人陆耀良表明，新要求不但展现了发展趋势绿色经济的规定，让报废机动车完成再生产、再利用，并且预估还会继续提升用户和回收企业的社会经济权益。只需贯彻落实好严苛的管控规定，顾客可以安心享有新的产品与服务。

环境保护更新，新要求产生新希望

翠绿色、环保理念日益深得人心，新公布的《报废机动车回收管理条例》也展现了绿色发展的核心理念。

陆耀良表明，以往报废汽车如同一堆废旧钢材，顾客卖不了价，回收企业赚不到钱。环保等级的提高有利于促进循环系统利用，让企业有更*室内空间，也更有驱动力做技术创新。

一直以来，企业随便处里危险废弃物和固体废弃物的问题非常明显。新要求提升了企业认证标准，与此同时确立了生态环境保护单位的管控岗位职责，增加了对相关违规行为的管控幅度。

“不只是报废汽车会造成废料，报废汽车在拆卸全过程中也会形成油渍等环境污染，新要求对拆卸工作中的标准，对干净有非常大益处，也是推动领域转型发展的好时机。”钱玥平说。

除此之外，因为新能源技术机动车辆都还没进到规模性损毁环节，其损毁拆卸与传统式机动车辆也存有很大差别，新法规确立损毁新能源技术机动车辆的事宜将再行拟定管理规定。业内希望，与新要求有关的规章实施办法、有关标准规范能尽早颁布，贯彻落实新要求的环节中，相关部门也需要进一步加强监管，正确引导领域建康发展趋势。

我国汽车行业协会常务委员副理事长付炳锋觉得，新要求对环境保护的标准很高，在有关现行政策激励下，企业和顾客参加报废汽车回收都更有主动性。报废汽车回收是后汽车销售市场的一部分，已造成许多投资人关心，将来将有更高发展前景。

来源于：新华通讯社

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