高淬透性抗磨擦轴承钢:A485Grad1 A485Grad2 A485Grad3 A485Grad4 HQ33——铜压铸模具钢通过合理的成份配比,使其在达到高的热强性及热稳定性的同时,又保持了好的韧性、导热性及工艺性能。●力学性能抗拉强度 σb (MPa):≥1696.4条件屈服强度 σ0.2 (MPa):---伸长率 δ (%):≥12.6 断面收缩率 ψ (%):≥50.5AK J:38.4KIc N/mm3/2:1531退火硬度(HB):170-235●抗冷热疲劳性能:采用高频加热试样,780℃-250℃循环,加热时间1.5秒,3000次循环后试样表面裂纹情况如表所示: 钢 种 裂 纹 条 数 较长裂纹长度mm ≤0.05mm 0.05-0.1mm 0.10-0.15mm 0.15-0.2mm ≥0.2mm HQ33 14 5 - - - 0.07 ●工艺性能: 锻造温度范围1100-850℃,锻后缓冷,经850℃退火后,HB170-235;HQ33钢锻造、切削等工艺性能良好。 淬火温度1050-1150℃,回火温度560-650℃,回火后硬度HRC43-54。不需要特殊热处理设备。 HQ33钢适于铜合金压铸钢的中、小型压力机模具、热挤压等模具。 应用效果: 模具名称 HQ33 汽车变速箱同频器铜锥环压铸模 16000-20000次 铜弯管接头压铸模 1700次 1/2`铜闸阀体压铸模 21000次 1`铜闸阀体壳压铸模 10350次 铜管热挤压模 为原寿命的2-3倍 轴承套圈热挤压模 15000-30000只 液锻活塞模 为原寿命的11倍
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词条说明
矿用运人车,是专为地下运输人员设计制造的一种车辆。以国三柴油机为动力,液力—机械传动,四轮驱动,正向驾驶,前桥液压转向,转向角大,转弯灵活、半径小,适用于中等断面的巷道作业。 够矿用运输车要擦亮眼睛,前几天新疆的客户来湖北新耀厂家实地考察。从他与我司郑云波经理沟通中得知,他从新疆过来的时候,他一下火车,就碰到几个出租车的司机,拉着他为他介绍应该找哪一家改装厂家,并且怎么质量好,怎么便宜。我想说的
连云港爆破物品隔仓运输车订做, 目前国内危险品运输车市场较为混乱,*品牌在危货车市场份额不到20%,伪、劣产品横行,而且存在很多部分小厂家和业务员的低价、无序竞争现象,让很多用户有很不好的购车经历。虽然危货车构造相对简单,但看似差不多的两辆危货车,成本悬殊可能相差达到1-2万。在目前的市场环境下,买危货车简单,买好危货车难,买价格公道的好危货车更难。如果大家购车时对钢材、配件等方面自己难以判断
矿用运人车,是专为地下运输人员设计制造的一种车辆。以国三柴油机为动力,液力—机械传动,四轮驱动,正向驾驶,前桥液压转向,转向角大,转弯灵活、半径小,适用于中等断面的巷道作业。 客户要便宜,员工要工资,祖国要shui收,原材料在涨,如果您在乎的是质量,请尊重它的价格,如果您要的是便宜,请接受它的缺点。 物美**只是一种营销手段,从古到今都是一分价钱一分货,用买萝卜的钱永远买不到人参的品质。要想马儿
汕尾皮卡半吨危货车质量三包品质好, 厢式危险品运输车制作工艺:1、车厢底板根据运输货物多少,选择合适横梁纵梁规则,冷轧底板上铺一层阻燃导静电胶板,防止货物碰撞底板产生火花。车厢侧板及**板为双层金属骨架结构,外部为1.2mm冷扎钢板,内板采用1.0mm铝板蒙面,夹层为隔热阻燃材料填充。侧板内部1米6高度安装防雨功能自然通风口,厢体内部前面和侧面0.8米高度位置装配固定拉环或腰栏,与捆绑带使用捆绑货
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