零重力座椅的缘起与发展初探（1）

时间：2022-06-13

随着智能座舱技术的飞速发展，中国消费者对座舱的舒适性和智能化提出了越来越高的要求，我们发现越来越多的车企正在推出搭载“零重力座椅"的新车型，例如在2022年发布的新车型中，搭载“零重力座椅"就有哪吒S、上汽名爵MG ONE-β、北汽BEIJING-X7等等。

而且越来越多的车企正在和Tier 1和创新企业合作，开发零重力座椅，预计2023-2024年将有多搭载零重力座椅的新车面世。

零重力座椅到底可以带给消费者怎样的体验，其中有包含着哪些技术亮点？本文作者希望就此一探究竟。

哪吒S

上汽MG ONE-β

北汽BEIJING-X7

零重力座椅的概念源起

零重力座椅中的重要概念内涵是“零重力姿态"。这个概念源于美国航空航天局NASA对于人体在微重力下所自然呈现姿势的研究。在这种自然姿态下，宇航员双臂抬起，肩膀外展，膝盖弯曲，髋关节明显弯曲，足底弯曲。NASA认为，宇航员在漂浮时采用任何其他姿势都需要肌肉努力，只有这样的“零重力姿态"将肌肉用力可以降到zui低，因此将上述这一姿态定义为零重力姿态。

但是，较终学术界对于“零重力姿态"并没有形成明确的定义。零重力姿态是根据一次太空实验中，机组乘员身体姿态指标在微重力环境中机组成员的测量结果平均值所定义的，但是在后续的跟进实验中，NASA发现，机组人员的零重力姿态之间的个体差异比**次实验时明显要大，且没有一名机组成员呈现出**次实验后定义的零重力姿态，也就是说“零重力姿态"存在着较大的群体间差异以及个体间差异。

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词条
词条说明
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