低平板半挂车厂家

时间：2018-10-19

低平板半挂车厂家,欧盟地区依然是德国较主要的出口目的地。当月，德国对欧盟其他成员国的出口额为593亿欧元，同比增长1.2%；对欧盟以外地区出口额为459亿欧元，同比增长3.5%。
同时，欧盟也是德国较主要的进口来源地。当月，德国自欧盟其他国家进口额为483亿欧元，同比增长5.2%；自欧盟以外地区进口额为397亿欧元，同比增长7.2%。
*认为，今年上半年，**经济增长，尤其是来自欧盟内部的需求增加推动了德国出口增长，但德国仍需警惕贸易摩擦带来的风险。

重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。车架和轮轴轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达 3米以上。为了降低整车重心，一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎（见汽车轮胎）,每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用高强度合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。

低平板特点

低平板半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。

低平板

1、系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有

刚度高，强度高等特点。

车架货台

2、车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。

三轴平衡式

3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴

受力均衡等；

4、低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输，用途广泛，高

效快捷。整车采用先进的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样，根据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输.

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