看了这些你就知道该怎么选购搅拌车减速机液压泵马达了

时间：2018-12-06作者：深圳市龙岗区海鸣宇汽配商行浏览：25

要说驾驶搅拌车，我想很多人都会，可是对搅拌车的配置及这些配置的作用很多人还是有点生疏的，在搅拌车选购上有点迷茫，今天小编我就给大家介绍一下搅拌车知识

搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压系统、加水系统，进料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。

搅拌筒：搅拌筒一般采用的是梨形的结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。

传动系统：搅拌筒的驱动方式一般是以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。

搅拌筒进出料系统：是辅助搅拌筒工作的重要装置。

操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字型”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正反转和转速，从而来完成进出料及搅拌动作。

供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置，一般供水系统有两种形式，一种是离心泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，这个可以根据用户需求来安装。

罐体的配置：

4*2底盘：采用的是科翼减速机，长源油泵，大力马达（进口件6-7方用英特帕普6363油泵马达，凯鹏散热器）；前封头6mm合金钢耐磨材料，筒体5mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。

选装配置：美国萨奥油泵马达，意大利英特帕普油泵马达。

6*4底盘：8方的采用ZF3310减速机，德国力士乐油泵，马达，凯鹏散热器。9，10方的采用ZF5300减速机，德国力士乐油泵，马达，凯鹏散热器。12,14方的采用德国ZF7300减速机，德国力士乐油泵，马达，凯鹏散热器。罐体材料，前封头为8mm合金钢耐磨材料，筒体6mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。

选装配置：1.意大利邦飞利减速机，PMP减速机；2.意大利PMP油泵，马达，迈索瑞油泵，马达；3.美国伊顿油泵，马达，萨奥油泵，马达。

8*4底盘：采用意大利PMP减速机，油泵，马达，凯鹏散热器。罐体材料，前封头为8mm合金钢耐磨材料，筒体6mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。

以上就是不同大小搅拌车的不同配置，搅拌车价格跟这些配置是息息相关的，想购买搅拌车的朋友可以作为参考。




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• 词条

  词条说明

• 搅拌车之减速机操作

  一些搅拌车司机反映搅拌车的减速机不好用，老是出现打齿现象，其实很多时候变速箱的好用与否跟个人的操作习惯是有密切关系的，掌握好了操作方法，变速箱就很容易操作了。前几天重汽豪曼搅拌车司机告诉我们一些变速箱的操作方法。 搅拌车9档带高低档变速箱的操作方法：高低档在转换时，只能在抵挡的最后一个档位4和高档的**个档位5之间进行。如果跳档操作，比如4转6，6转3等，副箱同步器因转速差较大，摩擦带会早期耗损

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