电网新基建：充电桩/2020充电桩/上海充电桩/充电设施/充电设备

时间：2020-03-09

充电桩成为电网“新基建”的主要发力点。

充电桩板块方面，截至发稿，雪莱特、英威腾、南京聚隆、奥特迅、云内动力等涨停，英维克涨逾8%。

东吴证券指出，根据相应政策进行测算，并结合各大车企的规划， 预计2023年**新能源乘用车年销量达到约710万辆，中国新能源乘用车销量达到约270万辆，保有量达到约1100万辆。即使按照目前车桩比3.5计算，国内仍需新建314万台充电桩， 4年增量空间为200万台左右。 预计2020 、年新增充电桩50.8万台，其中交流电桩43.7万台，直流桩7.1万台。 假设充电模块单位成本为0.4元/W，则交流桩平均造价3500元，直流桩平均造价46000元，则2020年充电桩设备市场空间可达50亿元左右。受益标的为行业充电运营**特锐德，进军充电运营领域并具有业绩弹性的万马股份，布局充电桩核心组件的科士达。

年初以来，国家电网已陆续出台《应对疫情影响全力恢复建设助推企业复工复产的举措》、《2020 年重点工作任务》等文件，其中对特高压项目规划**出市场预期。在疫情冲击、国内经济下行压力加大的背景下，特高压项目有望成为拉动基建投资并刺激经济、提升新能源消纳能力、改善能源结构的重要抓手。 根据国家电网较新规划， 目前国内共有8条待核准、 7条在建的特高压项目、以及2条柔性直流输电项目，上述17条线路总投资金额预计在1600亿元左右，预计2020/2021年特高压投资规模有望达到650/700亿元。 受益标的为国电南瑞、许继电气、平高电气。

词条
词条说明
充电8分钟续航200km的充电桩离我们还远吗？
现在你要去问人为什么不买电动车，说续航短的少了，说充电不方便的多了，毕竟现在续航四五百公里的车型比比皆是，还有不少车型续航能达到六百多公里，这比不少燃油车型的续航都长。但充电依旧是个问题，半小时80%，充电桩分布不够，充电站内充电桩数量少，充电排队这些都是困扰电动车主的烦恼。较近，又一国际电力设备成员公司ABB通过收购上海联桩新能源技术股份有限公司（简称上海联桩）的股份，进入国内充电桩市场。为
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