车载导航仪检测认证机构

时间：2020-01-17

车载导航仪（Car Navigation）是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航仪的运行主要依赖**定位系统（Global Positioning System，简称GPS）进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。

GPS导航仪的运行还需要一个汽车导航系统。光有GPS系统还不够，它只能够接收GPS卫星发送的数据，计算出用户的三维位置、方向以及运动速度和时间方面的信息，没有路径计算能力。用户手中的GPS接收设备要想实现路线导航功能还需要一套完善的包含硬件设备、电子地图、导航软件在内的汽车导航系统。
EN50498，该标准以EN协调标准的方式规定了上述种认证形式(即CE自我宣告的形式)，适用范围为2004/104/EC汽车EMC指令附录I中条款3.2.9定义的产品。如:车载充电器，车载冰箱，加热器，车载视听娱乐产品，车用的FM发射器等等，这类消费类汽车电器产品都可以通过CE认证的方式销往欧盟各国。

该标准的评估内容包括4个车载测试项目和相关产品族标准，宽带波、窄带波的电磁辐射骚扰测试(CISPR25)；传导瞬态发射测试，传导瞬态抗扰度测试(ISO7637‐2)。我机构做过很多车载产品的CE申请测试，可以帮助企业顺利*！

电磁辐射骚扰测试：

1、宽带辐射骚扰

2、窄带辐射骚扰

3、传导瞬态发射测试

4、传导瞬态抗扰度测试(ISO7637‐2)

此测试产品只需要满足D等级即符合要求，所谓D等级就是产品在测试完毕之后有一个或者多个功能不正常需人为的手动重启产品才能正常工作。

词条
词条说明
臭氧老化测试机构效率快
臭氧老化，就是针对橡胶对臭氧敏感这一特性，利用加环境模拟的手段加速橡胶被臭氧老化的过程，从而测试橡胶产品的耐老化能力的一种技术。简介臭氧主要存在于大气层中同温层之下的臭氧层中（距离地表20公里），但在地表大气中也存在稀薄的臭氧。因为橡胶材料对臭氧的敏感特性，即使是稀薄的臭氧，也会让所有的橡胶制品出现龟裂的情况。为了应对这个问题，厂家会在研发橡胶产品的时候加入各种辅助成分，再采用“臭氧老化技术”对其
拉伸试验机测试标准速度有哪些？
拉伸试验是指在承受轴向拉伸载荷下测定材料特性的试验方法。利用拉伸试验得到的数据可以确定材料的弹性极限、伸长率、弹性模量、比例极限、面积缩减量、拉伸强度、屈服点、屈服强度和其它拉伸性能指标。从高温下进行的拉伸试验可以得到蠕变数据。金属拉伸试验的步骤可参见ASTM E-8标准。塑料拉伸试验的方法参见ASTM D-638标准、D-2289标准（高应变率）和D-882标准（薄片材）。ASTM D-2343
欧盟玩具指令EN 71-7“指画颜料”新标准公布
EN 71-7标准更新：欧洲标准化**已发布EN 71-7:2014+A3:2020指画颜料法案。较迟将在2020年10月之前废除相互冲突的国家标准。2020年4月，欧洲标准化**发布了EN 71-7:2014+A3:2020，即“指画颜料”的新玩具安全标准。现在，以商业为基础的国家标准组织可以获得此新标准。EN 71是欧盟市场玩具类产品的规范标准。欧洲制定并执行EN71认证法规，其意义是通过
铸件缺陷的超声波定性检测
铸铁件的缺陷种类有很多，常见的有夹渣、夹砂、气孔、缩孔、疏松、冷隔、裂纹等，这些缺陷会减少铸件承受的载荷截面面积，引起局部应力集中，严重降低铸件的使用性能，导致关键承力铸件过早失效而发生破坏。今天，我们就针对易出现在铸件边缘区或近场区的疏松、夹渣、夹砂这三种相似波形的缺陷，通过试验来研究一下铸件缺陷的超声波定性检测。校正仪器3件铸件被检测区域总厚度在100~250mm以内，铸件上、下平面基本平