公路桥梁锚下有效预应力检测机构

时间：2023-04-05

作者：中钢集团郑州金属制品研究院股份有限公司

公路桥梁锚下有效预应力检测方法有哪些？

锚下有效预应力是指预应力筋张拉锚固后，工作锚具锚口下预应力筋留存的预应力。

锚下有效预应力检测流程：

先接受委托任务，之后收集资料、现场调查，编制检测方案，基本要求检查，锚下有效预应力现场检测，锚下有效预应力质量评定，最后出具检测报告。

检测方案要包括工程概况、检测依据、检测内容、检测方法、检测仪器设备、所需的机械或人工配合、安全环保措施等。

预应力筋现场检测条件要符合：

1.应变法检测时，锚下预应力筋具备应变传感器的布设条件。

2.反拉法检测时，预应力构件未压浆，检测端预应力筋外露长度满足限位板、反拉加载设备、测力设备等检测仪器设备的安装条件。

应变法适用于先张法预应力施工构件、体外预应力构件的锚下有效预应力检测。

1.检测环境要求：温度5~35℃，较平稳时段；无冲击、振动、强磁场等干扰。

2.检测仪器设备要求要具有数据采集、数据传输、信号处理，数据分析、存储与输出等功能；设备为电阻应变仪和应变传感器。

反拉法适用于后张法预应力施工构件锚下有效预应力检测。

1.采用反拉法检测的构件要满足一下条件：

a)张拉施工完成后24h内。

b)未切割张拉预应力筋。

c)孔道未压浆。

2.检测方法：

a)采用编束穿孔、整束张拉施工工艺的预应力筋，宜采用整束反拉检测。

b)采用非编束穿孔、整束张拉施工工艺或单根张拉施工工艺的预应力筋，宜采用逐根反拉检测。

3.检测设备包括反拉加载设备、力值与位移量测仪器。

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