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时间：2017-11-30

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在11月22日消费者协会召开的“《电子商务法(二审稿)》与消费者权益保护问题座谈会”上，多名*建议在电子商务法中规定，消费者押金不属于财产，如果被挪用，应该**顺位还给消费者。在23日召开的交通运输部例行新闻发布会上，新闻发言人吴春耕表示，交通运输部将联合相关部门妥善应对处置，提前采取针对性措施，防止出现相关风险。在平湖市广陈镇，当地相继投入1000余万元对广山公路进行提档升级，先后开展公路拓宽、路面白改黑、沿线建筑立面改造、标志牌完善和绿化改造等工程，全力打造“、便捷、畅通、美丽”的高品质农村公路。在管养方面，该镇通过成立农村公路养护站、建立各项配套制度、明确各类图表和台账资料、制定农村公路养护，切实管养水平。同时，当地通过平湖市在公交发展中的主导地位，广山公路上也跑起了连接山塘村和市区的207路公交，给群众的出行带来了一份便利。坚持党性原则。党报姓党，必须忠于党，同党保持高度一致，站在党的立场上定调发声，容不得丝毫的杂音噪音。家办报，要具备基本的意识、大局意识、核心意识、看齐意识，以上的清醒和坚定，为报纸把好关，定好向，斯为引导能力之根本。坚持以人为本。把党性原则和性原则统一起来，把党的主张和心声统一起来，把坚持正确导向与通达民情统一起来。同志讲，射箭要看靶子，难道我们做演讲、写文章可以不看观众吗？引导的前提是了解大众意见的分布，社会的热点、焦点、难点，要明白人们在想什么、想要知道什么、有什么诉求、意愿，并给予及时、准确、的回应，热心帮助，搞好服务，架起党和与群众紧密联系的桥梁，既配合了党委和的工作，又为群众办了实事。如果我们不善于倾听民众的声音，不尊重，不注重群众的需求，只顾自说自话，自娱自乐，那么，引导将失去基础，能力的也就无从谈起。中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部副总工高纪兵：但是跟我们原来既定的有偏差。在这个工程开工之前，就是我们制定验收，整个偏差我们不允许过5公分，然后现在变成9公分，所以说很多人不能接受。为什么说承受这么大的风险，因为整个一十管全是林总，还有我们晓东总三个人在处理的。我们整个工艺是后进行自主，整个东西都是自己做的。数据显示，杭州推行“城市大脑”后，试点区域高峰期平均行车速度15%，区域平均拥堵时间下降9.2%。杭州市萧山区还实现了120救护车等特种车辆的**调度，通过“城市大脑”定制的一路绿灯“生命线”，救护车到达现场的时间比原来缩短了将近一半。对于拥堵、违停、事故等，“城市大脑”还能代替人工实时发现，并触发机制进行智能处理。在杭州主城区，“城市大脑”日均事件数达500次以上，准确率达92%。从事无人驾驶技术研发的驭势科技**架构师彭进展说：“人工智能正在把城市交通带入加、的新时代。” 客车%郑州到东阳大巴15538201808/班次

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国内安防领域**企业，海信、海康、大华、天地伟业等，则是向参会人员介绍了自己新的安防技术成果：海信在会上发布了“狼图腾”系列新品、海康发布“云边融合-AI CLOUD助力安防新架构”、大华发布“云生态致未来”、天地伟业发布“视界为”。“此次大会的举办地选在了青岛西海岸新区其实是有特殊含义的。”青岛安防协会理事长、海信网络科技总经理刘雪莉说道，2016年，西海岸新区投资4.87亿元建设了天网工程项目，部署监控点位6000多个，摄像头11000多个，覆盖了城区和郊区全部重点区域和治安复杂场所，近日，记者从湖南省交通运输厅获悉，自今年4月在全省开展道路运输“隐患清零”行动以来，截至10月底，全省共排查整改隐患35.78万个，停运整顿营运车辆983台，依法关闭取缔企业32家，全省速驾驶车辆台次下降99.89%。

据媒体报道，深陷“倒闭”“跑路”传闻的酷骑单车，就“退押金事宜”发出通知称，北京的办公室将暂停办理押金退还业务，用户退押金都要去位于成都的公司。而另一家以“好、精细”自居的小蓝单车近日也陷入崩盘危机。据初步梳理发现，目前公开已知的有6家共享单车企业倒闭，据业内粗略统计发现，造成用户押金损失预计过10多亿元，亟需尽快拿出应急解决方案。押金**清偿消费者政法大学传播法研究中心副主任朱巍建议，在电子商务法中规定，消费者押金不属于财产，涉及到企业清算时，被企业挪用的押金也应被放到财产中清算。社会科学院大学教授张严方提出，可否在《电子商务法》里有关资金的存管规定。电子商务经营者应当对预收资金进行存管，存管资金比例为预收资金的20%到25%。经营者为主营业务发展可申请支取存管资金，消费者要求提供预收资金存管相关信息，经营者不得拒绝。

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经济学家乔瑞庆认为，当前形势下，房地产泡沫仍然存在，不能因为高库存和部分城市房价呈现下降趋势而无视房价整体的上涨势头。

建设交通强国的及目建设交通强国的及目标与两个阶段的目标的关系。根据党的*要求，我国社会现代化强国的目标分两个阶段安排：个阶段，从二○二○年到二○三五年，在建成小康社会的基础上，再奋斗十五年，基本实现社会现代化。二个阶段，从二○三五年到本世纪中叶，在基本实现现代化的基础上，再奋斗十五年，把我国建成富强文明美丽的社会现代化强国。交通强国是我国社会现代化强国的组成部分，因此交通强国的与目标必须服从整体发展的与目标。考虑交通的**性和先导性，在上应当考虑略为提些。交通强国建设的及目标。根据党的*要求，交通强国的及目标可以分“两步走”予以实现。步，从2020年到2035年在建成小康社会的基础上基本实现社会现代化阶段，这一时期应当完成铁路、公路、水运、、信息、物流等基础设施网络建设；交通强国建设中的运载工具和装卸工具的关键共性技术、***技术、现代工程技术、性技术实现突破。二步，从2035年到本世纪中叶，在基本实现现代化的基础上建成富强文明美丽的社会现代化强国阶段，这一时期舒适且高速的运载工具和先进的装卸工具的发展，支持这种运载工具的网络化的线路和枢纽的发展，信息传输，交通组织，都应当达到水平。对于杭州王先生的事件，杨健表示，如果没有证据表明病人目前的状况是由快递公司延误直接造成的，那么责任划分可能存在难度，在索赔的时候不能将责任全部推给快递公司。因为快递公司的延误，病人因未及时服用快递而使病情加重，或者是在没有办法的情况下，购买了价格贵的来代替，快递公司都需要承担相应的民事责任。”在大学商法研究所所长、消费者协会副会长刘俊海看来，如果是因为快递公司的原因，“快递”变“慢递”，造成消费者权益遭受损害的，消费者可以依照消费者权益保以及合同法追究快递公司的法律责任。快递“迟到”造成的精神损害难以界定“这种东西，本身的价值可能就几，即便消费者说因为没有送到自己手上，给自己造成了损失，比如选好的日子不能用、请好的假不能休，或者是后续间接出现一些问题，这些实际损失都很难计算，也难以索赔。”杨健说。笔者注意到，有部分快递公司的快递条款对快递的“价值”和消费者的“损失”有明确规定——快递的价值是指快件本身物理性质所具备的价值，而寄件人的损失则不包括可能的收益、利润和实际用途。在刘俊海看来，快递“迟到”，一方面涉及快递本身的财产损害，另一方面还涉及消费者的精神损害。但是，精神损害在合同法里没有规定，在侵权责任法和消费者权益保中也于精神损害严重的情况，比如症等精神，所以除快件本身的价值外，其他的“损失”很难索赔。

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记者在苏通大桥服务区看到，即使是工作日，停车场也几乎停满，且秩序井然，小轿车、大客车、危化品车、牲畜运输车分区停放，两名高速公路交通运输人员正在对一辆从苏州往南通的旅游班车进行检查。“服务区功能的转型升级，也要求我们交通运输工作不断，努力服务型水平。”省高速公路交通运输总队沿江支队科科长陆海波告诉记者，“如果危化品车不按区域停放，或是旅游客车、长途客车中途甩客，都会给服务区带来隐患，所以，我们每天在服务区都针对‘两客一危’车辆进行现场检查。”　　新出炉的高速公路版的征信，如何用评价等级对投资人进行？根据《办法》，对高速公路投资人有三种评价和五个评价等级。信用评价分为初次信用评价、年度信用评价和动态信用评价。其中，初次信用评价是对次我省高速公路投资市场的投资人进行的即时信用评价；年度信用评价是综合各自然年内投资人在各投资项目的信用情况，对投资人进行的定期信用评价；动态信用评价是对信用情况发生变化的投资人进行的实时信用评价。初次信用评价采取直接审定法，将综合征信机构、等提交的“不良信用记录”进行评定。年度信用评价采用综合评分法，由市州初评、省级部门终审。值得注意的是，若投资人全年有二个及以上的项目，年度信用评价取单项目评价总计得分的平均值；联投资者，联成员各方均采用联中标项目的评价结果。动态信用评价采用负面清单评价法，若出现“重大违约”“工期严重滞后”和“重大或事故”等负面清单上的情况，将直接投资人信用等级。

据了解，初次信用评价设定的原则是“假设所有企业都是诚信企业”。在《办法》发布前已投资我省高速公路的投资人，只要以前无严重失信行为，均给予初次信用等级。四川省高速公路投资人信用评价实行联网共享，纳入征信。在业内相关人士看来，在“诚信社会”建设愈加重要的当下，采取信用可进一步规范社会投资行为，也是部门从“重建轻管”到加强的有效尝试。此次反垄断调查中发现，港口企业存在通过签署格式合同、不开放信息端口、为不同公司划分市场等，限定或者变相限定船公司只能接受港口下属企业提供服务的问题。此外，很多港口利用其在相关市场的支配地位，在与船公司和货主交易时附加了一些不合理的交易条件因此，港口企业整改方案既包含集装箱装卸费的，也包含推动港口开放拖轮、理货和船舶代理市场，取消向交易对象附加强务、不竞争条款、忠诚条款等不合理交易条件，船公司及其代理的自主选择权。此举有助于公开营商，推动相关主体提供高的服务。

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