让每一次托付都充满快乐——冬季行车安全篇

时间：2018-01-10

秋、冬季是交通事故的多发期，气候多变，恶劣天气增多，繁重的工作任务、复杂多变的道路环境都给交通安全带来隐患。

        冬季开车，应把握“守法、细心、谨慎、礼让”几个原则；除驾控外，车辆的维护保养也较平常要更为仔细、更勤快些。

冬季开车，要注意以下几点：

一、遵守交通规则

        遵守交规，杜绝饮酒，集中注意力，行驶过程中保持“慢”、“稳”、“礼让”原则，保持安全车距。任何时候都应做到车辆不**载、不**速行驶、不违法**车、不空挡滑行，冬季更要牢记。　　



二、注意开窗通风

        由于车内环境封闭，长时间开暖风，要注意适时通风，更不能开着暖风开关或空调睡觉。



三、雾天行驶要开灯

        遇到雾天，要及时打开雾灯，必要时开启大灯，大雾时应另外打开双闪警示灯。



 四、雪天开车要慢行

        雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意**车，轻给油门，轻点刹车，慢打方向，把握“轻、柔、稳”的原则，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。必要时，可将轮胎放一些气，增大汽车与冰滑路面的接触面积，增强轮胎附着力，当然会更费些油；冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓给油，大力加油很易侧滑或空转；切记保持车距，刹车或启动时，前后车都可能溜车或侧滑；阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等都很易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。



五、坡路行车要小心

        冰雪天坡路行车时，应有助手随行，要备有三角木或其他防滑设备。出现打滑或侧滑而机械停车又无效时，助手要准确无误地使用三角木减速直至停车，必要时甚至应弃车，决不能妄图加油冲坡，只会导致事故发生。



六、车辆发动先预热

        启动汽车后要先预热，但时间不宜过长，温度表指针上升即可，预热时不要猛踏油门也不要让发动机高速运转；起步时保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，并缓慢行驶让轮胎逐步预热；冬季驾车要勤换挡，注意挡位与油门、离合相配合，冰雪路面挡位过高或过低都易使车失控。



七、路况不佳要慢行

        遇到天气或路况不佳时，要尽量直线匀速行驶，轻柔操作；不要随意并线，更不能随意**车，要**车时也要看清路线及路况，尽量用大灯提示；冰雪路面尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段；雪天会车特别是夜间会车，应减速让道，不争不抢。



八、安全出行你我他

        行车制动时，要提前准备，柔和操作，并与减挡制动相结合；冰雪路面尽量不踩刹车，要制动也要各种方法相结合，柔和操作；冬季过弯时，要过大弯、缓过弯，尽量避开积水或冰雪。



冰雪天货车启动时的注意事项：

        俗话说，有备无患。出车前，应加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系统、制动系统应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象，花纹被严重磨损了的轮胎应及时更换。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压要相同。为防止甩尾还要将车前后轮制动器调整为同步制动。因冰雪路面很光滑，行车前较好装上防滑链，防滑链的松紧要一致，且左右对称。尤其是我们货车，货物装载要均匀，且两侧车胎载荷相等。此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品和备用的一些工具。



　　启动时，若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮打滑。若驱动轮打滑，就铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撤些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高轮胎的附着性。

冰雪路面的行车要领：

        那么，冰雪路面应该如何驾驶车辆呢?由于制动距离会随着车速的提高而增大，所以控制车速和加大前后车距离是冰雪路面行驶的关键。一般在城市道路，车速应该控制在10公里/小时左右，普通公路车速也不应该太高，要视道路和交通环境而定。在冰雪路面驾驶车辆时要牢记，车速越高越危险，这关系到你与他人的人身财产安全 。



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词条说明
密巴巴入驻成都, 四川密巴巴正式开始运营
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目前企业的物流配送模式主要分为两种：自营配送和第三方配送。自建物流企业自营物流是指企业自身经营的物流业务，自己生产、自己配送。这种模式的优点是： 1.好控可以合理地规划管理流程，对各个环节有较强的控制能力，全力服务于本企业的经营管理。 2.好统一原材料、零配件的采购、配送以及生产，都可以在一条生产线上完成。缺点是： 1.缺钱大量资金用于运输设备和人力资本，没有多余的钱用于企业的发展。