*推进物流高质量发展

时间：2018-07-07

作者：苏州南惠货运有限公司

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南惠分支公司
我们在东北、华中、西南、西北、华北、等地区分别设有苏州、上海、无锡、广州、成都、南昌、昆明、贵阳、武汉、西安、呼和浩特、天津、合肥、南京、重庆、沈阳、杭州、宁波、慈溪等几十个个分公司及办事处，网络遍布世界各地。并设有以下部门： 1. 财务部 2.销售部或业务拓展部或业务开发部， 3.操作管理部分为以下部门 3.1 运输管理 3.2 仓库管理 3.3 资源采购管理 4.客服部 5.质量管理部 6
大变革时代物流企业如何决胜末端网络
从前几年物流行业的爆发式增长，到近几年的增速趋于稳定，中国物流行业经历了一个快车道式的“量变”过程。随着增速红利的衰减，如今物流企业的竞争也达到新的高度：面对干线时效和成本竞争的同质化，越来越多的规模化物流企业把核心差异能力放在直接接触客户的末端网络，以此来增加客户触点、提升服务体验。与此同时，末端环境的复杂度又在不断提升，客户需求、政府监管、跨界竞争，都对物流行业提出了更高的“质的要求”，如何从
物流界最低调的“老大”重出江湖了？！
如果不是2018年10月顺风控股以55亿高价收购DHL大*区(中国内地、香港、澳门)供应链业务，合同物流可能还不会那么快走到前台。DHL作为全球最大的合同物流公司，其在华业务被快递老大收入囊中，释放出两大信号：1、资本市场开始关注合同物流;2、合同物流业务的价值空间正在显现。根据中国物流与采购联合会(中物联)的不完全统计，目前国内活跃的物流企业约60万家，其中40万家均为合同物流企业，占比三
2018年，货运物流行业的红利政策有这些
2018年是贯彻落实「十三五」规划《纲要》的关键一年，「互联网+」、人工智能、数字经济等重大部署持续推进;在刚刚召开的*上《政府工作报告》中多次提及与物流相关的产业发展，「大数据驱动和人工智能的物流升级」再次成为热议话题。作为基础性战略性行业的物流在十三五期间受到了极大地重视，并且相关政策不断出台来规范行业行为、指引其发展方向。公路运输中占重要地位的物流货运专线在政策的带动下也获得了长足发展。