智能物流“黑科技”备战“双11”

时间：2018-10-26

“**”临近，国内各大电商平台纷纷启动“备战”，“黑科技”的加入让物流成为今年的主要亮点之一。

据天猫方面的数据，其“**”的物流订单从2009年26万件增长到2017年的8.12亿件。

为备战“**”，各物流快递企业投入了大量资源。数据显示，菜鸟智能物流骨干网链接**仓库3000万平方米、物流从业人员300**、快递车辆20多万;中通的24个转运中心上线了双层自动分拣系统;申通有**过14个新建及改扩建转运中心投入使用，预计新增操作面积**过23万平方米，新增日均快件处理能力达1000万件;德邦快递上线智慧车队，“**”期间将实现数据管控共享，**时间发现并处理风险。

菜鸟云快仓事业部总经理孙建表示，随着菜鸟智能物流骨干网建设的提速，以往行业内企业各自作战的局面被改变，通过技术升级和各方协同，成本降低、效率提升的效果显着。

相比于资源投入而言，快递业技术含量的大幅提高更加引人关注。

“找到包裹十几秒就能出站，比超市买东西还方便。”在华中农业大学菜鸟驿站，来自山东的园林系大一学生小李凭取件码拿到包裹，使用手机自助拍照、扫描后，很快通过智能闸机离开。

在迎来包裹量高峰时，智能闸机、智能快递柜和云监控等新技术的使用将提升取件效率：云监控方式**了包裹和运营安全，通过算法、人工智能等技术，能实现自动报警、任务生成;智能快递柜已具备扫脸取件功能，秒级开柜外，取件还不用带手机。

有业内*表示，在消费升级和科技进步的背景下，“**”已从“汗水物流”换道**车，面向数字化、技术化全面升级。

在杭州市萧山区的圆通分拨中心，350个“小蓝人”闪烁着指示灯，带着包裹自动运行、有条不紊，除能自动让路之外，还能自动充电。北京市邮政分公司中心局上线的AGV邮政智能搬运机器人能智能优化运输路线防止“堵车”，自动识别、调整笼车方向便于码放包裹……机器人正在仓库、分拣中心等地高效地工作。

孙建告诉记者，为备战“**”，菜鸟与圆通速递联合启用**级机器人分拨中心，在“**”高峰期，将有350台机器人在2000平方米的场地内昼夜作业，每天可分拣**过50万个包裹。

不仅如此，快递企业还为包裹上了“数字身份证”。北京市邮政管理局的数据显示，目前全行业电子运单使用率已**过95%，其中截至今年8月，顺丰北京地区电子运单使用率保持在99.8%以上。自菜鸟推出标准化的公共电子运单平台以来，与各家快递公司和商家系统打通匹配，电子运单几乎实现全覆盖。基于电子运单，过去靠人工分拣的快递包裹现在只需要交给自动流水线就可以了。

此外，记者采访了解到，今年“**”期间，包裹在从快递站点被统一运到社区物业等公共区域后，社会化运力将加入最后的“百米配送”。这意味着，不仅“跑腿小哥”，全国数千个小区的社区便利店店主、保安、“居委会大妈”或将客串最后一棒快递员。

苏州南惠货运有限公司专注于苏州物流公司,苏州物流专线,苏州货运公司,苏州搬家公司,苏州包装公司,苏州货运专线等

词条
词条说明
即时物流会成为新零售大战的主战场吗？
互联网已经玩到我们普通人看不懂的地步了，网约车起家的滴滴决定从4月1日正式上线外卖配送。团购外卖壮大的美团，已经上线了为海澜之家配送衣服。难道不玩跨界都不能称之为互联网公司吗?当然这之中并不是没有章法可循的，只是我们没有去细细查探而已。几天前阿里巴巴公布了其新零售物流提速规划，其构成不仅包括盒马鲜生的30分钟达、天猫超市的1小时达，还将推出天猫2小时达服务。这次的物流提速升级是指通过数据算法、智
传化野心与梦想：千亿投资，降万亿元物流成本
5月18日，杭州传化公路港正式从萧山区迁至大江东产业集聚区，升级为传化公路港临江综合物流产业园，致力于打造全国智慧物流中心。传化集团董事长徐冠巨在杭州传化公路港全新启航仪式上豪迈地说：“我们计划在未来五年投资1000亿元，为全国170个枢纽城市建设公路港城市物流中心。”分布在全国枢纽城市的传化公路港系统建成后，将形成我国**份精准可靠的物流业大数据体系，不仅将为国家经济决策部门提供定量分析依据
物流大佬纷纷抢滩陕西
相关数据统计显示，截至2017年12月29日，中通、圆通、韵达、传化集团等物流企业在陕西总投资额已突破200亿元，从西安建设大物流中心城市大幕开启到如今一个个项目相继落地，过去一年来，陕西物流业发展取得丰硕成果，这些项目的落地将为陕西经济注入新活力。去年，圆通四大重点项目落户陕西，包括与陕西省**合资成立的西北国际货运航空公司、圆通科技公司、圆通产业扶贫项目、圆通物流金融链项目。此外，投资6亿的
物流政策支持度再提升
近日，发展改革委、商务部、工业和信息化部等十部门联合发布《关于加强物流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见》（以下简称《意见》），《意见》提出大力加强物流短板领域建设，加快健全完善物流基础设施网络，提高物流运行质量和效益，提升物流业整体发展和服务水平。目前，我国物流业发展水平总体还不高，发展方式比较粗放，特别是物流基础设施建设仍然比较滞后，现代化仓储、多式联运转运、城乡配送等设施总量不足、布