作为**海关申报的*,美国申报之繁琐罚款额度之高,经常让出口美国的客户和货代企业感到提心吊胆! 近日,美国海关再出新规,对ISF申报主体给出新的定义,这或将改变现有海关申报模式!! “扩大进口商安全申报(ISF)进口商的定义,2018年12月17日正式生效!” 来自美国方面较新消息,近日美国海关更新了对ISF进口商的定义,ISF-5申报将从2018年12月17日开始实施! 早在2016年7月,美国海关就已提议要对FROB ,IE和T&E货物,以及进入FTZ / CBW的货物相关的ISF进口商进行重新定义。 较终,该提案于2018年4月通过并正式成为新的条款! 新规定如下: *对于FROB货物,新规则将ISF进口商定义为船公司(carrier)/NVOCC。 *对于IE和T&E进口货物以及要交付给FTZ/CBW的货物,新规则定义了ISF进口商不仅是承运人/NVOCC,还可以包括货物的所有者,购买者,收货人或持牌报关行。 请注意,此规则仅适用于FROB货物,IE和T&E货物,或进入保税区(FTZ)或海关保税仓库(CBW)的货物。 FROB货物是指那些不会再美国港口卸货,但在美国任何的港口停靠时仍留在船上的货物。 根据这一变化,美国海关将进口商定义为承运人或无船承运人。承运货物的进口商现在和将来都必须为FROB货物进行ISF5申报! 该新规则的生效日期为2018年12月17日,CBP预计此日期不会再延迟! 如果你是一个NVOCC,货物运输目的地较终不是美国港口,但货物卸货之前船舶会**美国境内港口,或者如果您的美国对应方负责进行进口安排,这个也许时候你需要联系相关船公司,看看这次政策的修改船公司是否对ISF5申报有所改变,有可能船船东把申报的责任转移给NVOCC! 尽管12月17日生效,但有几家海运公司已经要求NVO为FROB提交ISF 5,因此我们建议NVOCC社区开始提交ISF 5以获取被视为FROB的货物以及将进入的货物的流程。作为商品所有者的代理人,在IE或T&E下的债券。
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通宝物流告诉大家个好消息 虎门二桥预计2019年5月实现通车,到时将有效缓解虎门大桥的通行压力 虎门二桥项目全长12.9公里,路线起于广州南沙,经广州市番禺区,穿越虎门港进入东莞市沙田镇,终点与广深沿江高速公路相接。项目主线均采用桥梁方式,设置大沙水道桥和坭洲水道桥两座跨江特大桥,建成后将成为世界上跨径较大的钢箱梁悬索桥。 在珠江入海口,虎门二桥由两座气势恢宏的桥梁组成,它跨越大沙水道、坭洲水道,
为进一步完善海关监管体系,提高货物通关效率,加强对出口直接改配、落装货物的实际监管,规范办事程序,根据《*人民共和国海关法》、《*人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》(海关总署令*172号公布,根据海关总署令*235号、*240号修改)及其他有关法律法规的规定,现就相关事项公告如下: 一、本公告适用于上海海关管辖范围内以水路运输或航空运输方式向海关办理出口手续的口岸清关、出口转关、跨关区
海关总署11月8日发布2018年*164号公告,关于启用进出境邮递物品信息化管理系统有关事宜。 公告显示,为进一步严密进出境邮件监管,提高邮件通关效率,海关总署决定自2018年11月30日起在全国海关推广使用进出境邮递物品信息化管理系统(以下简称“信息系统”)。 公告中明确指出了,海关、邮政企业、收件人以及寄件人的相关职责。 具体有关事宜公告如下: 一、海关总署与中国邮政集团公司通过建立总对总对接
UPS国际快递哈罗德·彼得斯在首届世博会北京商报记者采访中表示,他认为中国**扩大开放的态度是恒常性和一致的。当谈到跨境电商时,他认为复杂的供应链是跨境电子商务竞争的关键。 彼得斯说,2017年,中国进口增长率为15.9%,出口增长率为7.9%,进口增长率是出口增长率的两倍。我们相信,习**和中国**在本届进博会会议上作出的承诺和采取的一系列政策将进一步改善中国的贸易环境,进一步扩大进口。 据了
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