电动车属于电池驱动的设备 UN3171 属于9类危险品。
出口直接按9类危险品出运即可。
9类危险品可以海运拼箱,也可以海运整柜,空运都是可以的。
出口需要办个,
主要包含2个方面,性能证和使用证。性能证比较简单,一般提供包装的正规厂家都可以出具;使用证比较复杂,要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。在商检局检查过用此包装的产品合格后,就可以拿到使用证了。不过使用证的申请比较麻烦,各地商检局的规定都不是很一样的,需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。上海商检局这一块我们还是非常熟悉的,办理危包需要的资料:包装性能单,分类鉴定报告。分类鉴定报告比较简单提供样品商检局三天可以做出来。
上面有UN,CLASS,PG,品名,有效日期,件数。这些是比较重要的。一般是一周的样子出正本,找船公司订舱的时候提供的是扫描件,做危申报的时候需要提供正本。
有些比较特殊的产品没有危包可以使用其他文件来代替,比如装在钢瓶里面的货物可以用锅检证来代替,装在**纸箱里面的货物,可以用**证明来代替。装在吨桶里面的货物可以用船级证来代替危包等等。危险品出口是必须要有的(能代替也可以)
词条
词条说明
危险品海运拼箱到日本拼箱可以到两个港口。日本横滨港和日本大阪港。港口代码JPYOK 港口名(中文) 横滨港口名(英文)YOKOHAMA 所在国家(中文)日本 所在国家(英文)JAPAN 航线日本关东港口代码JPOSK 港口名(中文) 大阪港口名(英文)OSAKA 所在国家(中文)日本 所在国家(英文)JAPAN 航线日本关西到日本危险品拼箱较小立方要求都是3立方起算注意危险品拼箱只去横滨港和大阪港
8类危险品是酸和碱,腐蚀性危险品。8类危险品出口到韩国,可以到釜山港和仁川港。拼箱拼柜都可以。危险品出口主要就是危申报,而做危申报是必须需要有(或者能代替的文件)全称是“出境危险货物运输包装使用鉴定结果单”,简称“”,是危险品包装的*证明文件,由商检局(现已合并至海关系统)出具。出口做危申报必须要提供。出口危险货物,国家规定出口危险货物的包装,必须由包装生产企业向检验检疫机申请对包装容器进行性能
这个要看具体情况,首先看你运输方式。是海运还是空运。空运不管是一般化工品还是危险品必须提供运输条件鉴定,每次都需要正本。海运的话,看具体船公司的。有的船公司需要有的船公司不需要,没有具体要求。海关没有要求必须要做鉴定。目前来看需要鉴定的船公司一般是COSCO HMM ZIM EMC等 远洋线为主。近洋线船公司比较多选择也是比较多的。如果明确知道自己的货物就是普通货物的话,是没有必要去做鉴定的。鉴定
乙酰丙酮 HS编码:2914190090申报要素:0:品牌类型$1:出口享惠情况$2:成分含量$3:用途$4:GTIN$5:CAS$6:其他 乙酰丙酮是**合成中间体,与胍生成氨基-4,6-二甲基嘧啶,是重要的制药原料。乙酸乙酯和丙酮在金属钠的作用下缩合,反应的乙酸乙酯经回收后,用乙酸中和剩余物,再加入乙酸铜溶液所属章节第六类 化学工业及其相关工业的产品29*二十九章 **化学品2914
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