全国有40%的危险品是从上海港进口的。危险品进口一定要提前去做中文公式标签。在国外发货之前贴在货物上面,不然上海进口清关的时候,商检查验扣货整改,费时费力。上海危险品进口商检必查,没有中文公式标签必扣。
危险品中文公式标签:要该危化品的中英文名、化学式、俗名等,简要说明要害(比如:易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等),简要说明储存方法、安全措施,要有危险品相应的危险标志,还要企业全名、地址、邮编、联系电话等。在当地的商检局可以做。一般一周出正本,
危险品中文公式标签做出来以后,发国外发货人贴在货物上面,小件的都要贴。
危险品进口流程
1:船靠前48小时做好危险品进口申报
2:船公司换单
3:进口报关报检
4:如果有动卫检的话,提货之前做好
特别注意事项:GHS标签和唛头要贴 还需要贴中文的提前在商检局备案
进口危险品一定要记得要国外贴上中文公式标签,没有或者不对的话商检查验这关是过不了的。没有中文标签就需要整改,产生额外的费用不说,还耽搁时间。所以较能在国外就贴上。中文公式标签可以在上海进出口检验检疫局做,不过他们家比较慢需要两周左右的时间。也可以在其他的机构去做,但是别做常州的,由于前面常州做出来的出**几次,现在基本是不认常州的了。还可以在浙江的机构做,浙江机构做的速度挺快两三个工作日就做出来了。不需要样品,填好申请表格就可以做,做好以后发国外发货前贴好就行了。要是已经发货了没有中文标签,那清关之前就需要咨询是否花钱搞定,搞定的话要提前说,一旦扣货了,想搞定也搞定不了,只能去做中文标准然后资料送危库,漫长的等待整柜,全国差不多40%的危险品从上海港进口,那工作量可想而知,想快也快不起来,整改基本需要两周左右的时间非常不划算。
词条
词条说明
目前全国危险品拼箱比较稳定的也只有上海港,所以危险品拼箱起运港一般都是上海。拼到釜山的危险品有很多,甚至2类危险品都能拼。其他的类别更不在话下。关于危险品拼箱到釜山建议,一定要提前订舱订舱,因为危险品拼箱一周就班船,为什么呢,因为危险品本来就不多,能拼箱的就更少了。再就是船公司审核危险品的仓位也是比较慢的,也需要很多时间。所以一定需要提前订舱。数据一定要准确,危险品订舱以后,净重,毛重,件数都是要
铅酸蓄电池通常里面含有电解液,上海化工院会认定为危险品。但是根据国际危规238条款,豁免有时候出来的鉴定也是普货。所以船公司也很懵,甚至部分港口,直接拒绝承运此类产品。其实摸清楚港口和船公司要求出口此类产品并不难。铅酸蓄电池上海港订舱出运有两种方式,一个是按8类危险品,还有一个就是按普货出运。按8类危险品出运,需要提供危包证订舱,出口需要做危申报。还有一种就是按普货订舱,按普货出运。铅酸蓄电池按普
今天危险品拼箱到美国主要说两个港口。洛杉矶和纽约。危险品拼箱到美国直达的是这两个港口,之前的港口都是从这个两个港口中转的,美国铁路比较发达,一般选择铁路中转的货物比较多,少数货物选择卡车中转。要是需要中转的危险品,装箱的时候较好是做美式加固,比如在转铁路可能会面临一定的处罚。危险品拼箱海运必须打托盘出运。货物上面需要贴好UN.CLASS,PSN等信息。港口代码 USLSA 港口名(中文)洛杉矶 港
危险品从上海港出口主要有几个步骤,首先就是订舱。1.订舱需要的资料以及问题:A.委托书,没有固定格式,但是件数,净重,毛重,品名等信息需要准确提供,订舱以后很多船公司不能修改。B.英文MSDS,企业自己编制,或者委托专业机构编制都可以C.危包证,订舱提供扫描件,实际出口货物需要小于等于危包证上面件数。还需要在危包证的有效期内才可以。D.危险品申请表格,不同船公司内容不一样,但是核心内容是差不多的,
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