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其中苏宁云商集团副董事长孙为民曾在微博中力挺天天快递,称天天快递会为苏宁接下来的8促提供服务体验。从宣布物流社会化,到年初斥资42.5亿元收购天天快递,再到交出了一份物流的漂亮答卷,苏宁每一步都在完善物流体系。北京商报记者从苏宁方负责人处了解到,目前,无论是苏宁自营还是第三方入驻的平台,都有使用天天快递,苏宁完成对天天快递的收购后,正在将部分区域的业务和部分高价值的业务交由天天全程负责。
服务**: 可以通过服务网络或传真,电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度,解除后顾之忧。
据透露,一般一辆大货车所承载的货物,需要五六小车才能倒进去,一个来回就是25元,其中去重载15元,回空载10元,这无形中就增加了100多元的费用。关键的是,过去在黄河南,不用过黄河,大部分客户都是到物流基地自提。田说,而现在,70%的客户要求送货上门,费用又增加了。另外,时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车,过去一辆小车一天能送三四趟货,而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去,因为们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬,到城区送货会少赚很多。
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