闸北区DHL国际快递，闸北区DHL出国留学生包裹邮寄

时间：2019-12-26

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“联邦快递已充分准备好，参加届进口博览会！”**企业联邦快递（FedEx Express）高级副总裁、区总裁陈嘉良提起11月5日开幕的盛会，很是期待。“可以想见，进口博览会将带给们很多商业合作机会，联系到多客户，为们把的产品货物运到市场来。”

**快递运输公司联邦快递的和陆运网络覆盖220多个家和地区，为客户提供运输、电子商务和商业运作等一系列服务与商务解决方案。1984年进入市场开展快递业务至今，联邦快递每周已有260多个航班进出，推动货物、信息和资金的流通。34年间亲历**和外贸易的长足发展，如今，联邦快递又从进口博览会看到新的发展契机。

“近段时间，各展品商品通过联邦快递运抵上海，进口量很大，们特别增配**人员，提升货物分拣和配送能力；同时，与海关等各方做好协调，**参展货物顺利快速通关。”陈嘉良介绍，今年初刚启用的联邦快递上海快件和货运中心，是浦东机场目前的同类型设施，运用技术整合机坪、全自动分拣系统和清关操作等环节；中心还与海关、检验检疫、机场安检等相关管单位无缝协作，为进口货物清关运输等提供**。

在外，联邦快递还当起“义务宣传员”，整理出届进口博览会相关“知识点”发送给企业参考。“世界大型企业比较了解进口贸易环境和相关政策，但在贸易交流中占据重要地位的广大中小企业还不太了解，大部分还未行动。进口博览会是难得的好机会，再加上的贸易通关环境不断完善，日益顺畅，是时候来开拓新市场了。”陈嘉良举例说，联邦快递曾将加勒比海里尼维斯岛一个家庭作坊特制的辣椒酱产品，通过陆海空等多种运输方式送抵重庆、四川等喜欢吃辣的地方，很受欢迎。“市场庞大，需要引进多丰富的产品满足众多消费者的需求，通过这些情况分享，各中小企业发现蕴藏着巨大的商机。”

另一方面，联邦快递也已为许多大企业客户订制专属运输方案，帮们算好出发时间、规划运输路线和处理进入后的清关手续等，让们有充足的布展时间，以状态参加进口博览会。

在届进口博览会上，联邦快递位于1号馆服务贸易展区的1B5-005展台，面积有180平方米，参展主题为“连接多的人和可能性”。“们曾运送过大熊猫、名贵赛马、重要文书、无价文物等特殊物品，们将展示分享这些案例；同时，介绍AI新技术应用、保温保湿运储、货物跟踪和反馈技术应用、中外通关流程等信息，让中外企业知道把货物运进来有多种方法和选择。”陈嘉良说。

根据经济贸易发展变化，调整航线网络

陈嘉良进入联邦快递工作已有34年时间，足迹遍及到内地的多个城市，亲历**的波澜壮阔。“过去，出口贸易发展势头非常猛，联邦快递把这里的产品运到世界各地；近几年，进口增长强劲，货物流向改变明显，内对车厘子、奶粉、龙虾、电子产品等各消费品需求量越来越大。”透露，飞机“满去空回”的状态大为改善，回程利用率大幅提升。

联邦快递不断加大运输网络和基础设施建设投入

为跟上进口业务发展的步伐，联邦快递不断加大运输网络和基础设施建设投入，从去年至今，不断在新增多条新航线，包括在上海新增两条航线，连接和美、欧洲的主要城市；开通广州前往和美孟菲斯和越南都河内的全新航线。

“其实，从‘一带一路’倡议提出之初，联邦快递就开始在沿线家和地区大力布局新航线和运输网络，调配飞机；之前在非洲、欧洲等地的覆盖面较小，目前们已开拓新航线、收购**业公司、或与相关企业建立合作伙伴；比如，与巴基斯坦企业合作、2015年收购速递企业TNT等。”陈嘉良说，“们很看好‘一带一路’带来的发展机会，也非常有信心，进口博览会是蕴含巨大商机。”

进口博览会期间和结束后，联邦快递将收集参会客户和产品的相关信息，研究参展外商的产品特征、消费者需求、对应的运输方法和要求、进口商分布和需求等信息，为今后的业务发展绸缪。

运力不足，目前仅顺丰、圆通等少数快递公司有货运，与联邦快递等相比存在很大差距。此外，在末端配送方面，快递业多采用*模式，而发达家快递市场基本是直营模式，这意味着开拓市场的成本较高。一旦快递物流企业进入海外市场，除了要正面迎击竞争对手，面临的就是整个运营模式的改变。先，以快递小为代表的劳动力红利将会消失，转而将面临海外较高的劳动力成本。其次，海外消费者很多居住在郊外，而且居住相对分散，如何在快递过程中降低成本成为一大挑战。

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