现如今,各产品都标志着“智能化”问世,很多传统行业也为加大竞争而向智能化转型,集装箱运输当然也不能落后,5G技术即将运用于集装箱港口运输,集装箱行业的发展前景进一步扩大。 2019年9月26日上午,3台无人驾驶转运车正式在武汉花山港投入使用,同时发布了《传统港口智能水平运输整体解决方案》。这一系列举动意味着集装箱运输港口的智能化升级问题有望解决。这对相关行业无疑是个振奋人心的消息。 花山港是被规划的武汉新港核心港口之一,年集装箱吞吐量高达30万标准箱,5G通讯技术的投入标志着花山港成为“5G智慧港口”。 3台无人驾驶运转车在花山港同时完成了集装箱的装船、卸船、堆场集装箱运转三大作业,而无人驾驶车的运转只需工作人员通过移动端设备发出指令即可完成,不需要其他人工干预。这一技术的研发将为港口集装箱运输带来便利。 还有一处值得称赞的是,无人驾驶转运车采用的是纯动力或混合动力,与传统港口运输相比, 无人驾驶转运车的投入将减少码头污染。 5G技术在花山港的成功案例告诉我们,港口集装箱运输将向智能化迈出一大步! 相关行业也将在此推动下向智能化进发。
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词条说明
内贸集装箱海运服务需求在时间、地点、数量等方面有不同的要求,及时地提供运输和配送很重要。 这要求在内贸运输网络中,考虑到不同货运服务的需求节点和供应节点之间相互位置、距离、可供选择运输方式与通道、集纽节点的配置以及节点场站和道路等基础设施设备与信息等要素的优化组合,要求网络内各要素间具有联络性和充分的连贯性,满足不同货运服务的需求。 内贸集装箱海运是各个环节协调配合的运输,需要各相关要素互相配合、
近年来,海运集装箱液袋得到了广泛的应用,越来越多的人发现了它的优点:集存储、包装功能于一体,并且容量比传统的罐式运输要大。每个液袋量为14到24立方米,在非危液体货物的运输上可以代替昂贵的罐箱、铁桶等传统包装,并且运输的灵活度也高。 飞机和坦克的油箱胆启发了对集装箱液袋的设计,1984年集装箱液袋被拓展到商业领域,这一种包装形式满足了很多非危液体货物的运输需求,从而得到了长足发展。 20世纪90年
集装箱海运日益成为重要的运输方式,一个港口的繁忙程度也反映着该地区的经济情况,现在,我们来简单了解一下我国五个内贸集装箱海运港口。 1、青岛港:建成于1892年,位于山东青岛,是由青岛港大港区、黄岛油港区、前湾保税港区和董家口港区等四大港区组成的,现有泊位84个。 2、广州港:广州港是由南沙港、黄埔港、番禺港、花都港、新塘港等港区组成,是华南综合性枢纽港。公元前2世纪,广州港作为对外贸易和文化交流
在国内货物运输过程中,不少托运人会选择内贸集装箱海运来满足自己的搬运需求。不少托运人对海运相关流程不是很了解,那么集装箱航运的基本流程有哪些呢? 一、寻找货代 在装货之前,托运人需要找到一家合适的内贸集装箱海运货代公司,并且把相关资料如:装货时间和地点、托运人名称、收货人名称及卸货地点、货物重量和价值等交给货代公司,方便货代进行后续操作。 二、订舱发货 货代公司在接收到托运人给的装货计划及信息后,
公司名: 江苏海华嘉豪物流有限公司
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