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    申报及鉴定要求
      1、申报人
      进口商品的人或者其他贸易关系人可以自行向检验检疫机构申请残损检验鉴定,也可以委托经检验检疫机构注册登记的代理报检企业办理申请手续。
      2、受理申报机构
      (1)法定检验进口商品发生残损需要实施残损检验鉴定的,人应当向检验检疫机构申请残损检验鉴定;
      (2)法定检验以外的进口商品发生残损需要实施残损检验鉴定的,人或者其他贸易关系人可以向检验检疫机构或者经国家质检总局许可的检验机构申请残损检验鉴定。
      3、申报时间
      (1)进口商品发生残损或者可能发生残损需要进行残损检验鉴定的,进口商品的人或者其他贸易关系人应当向进口商品卸货口岸所在地检验检疫机构申请残损检验鉴定。
      (2)进口商品在运抵进口卸货口岸前已发现残损或者其运载工具在装运期间存在、遭遇或者出现不良因素而可能使商品残损、灭失的,进口商品人或者其他贸易关系人应当在进口商品抵达进口卸货口岸前申请,迟应当于船舱或者集装箱的拆封、开舱、开箱前申请。
      (3)进口商品在卸货中发现或者发生残损的,应当停止卸货并立即申请。
      (4)进口商品发生残损需要对外索赔出证的,进口商品的人或者其他贸易关系人应当在索赔有效期届满20日前申请。
      4、鉴定地点
      (1)卸货口岸
      进口商品有下列情形的,应当在卸货口岸实施检验鉴定:
      ①散装进口的商品有残损的;
      ②商品包装或商品外表有残损的;
      ③承载进口商品的集装箱有破损的。
      (2)商品到达地
      进口商品有下列情形的,应当转单至商品到达地实施检验鉴定:
      ①国家规定必须迅速运离口岸的;
      ②打开包装检验后难以恢复原状或难以装卸运输的;
      ③需在安装调试或使用中确定其致损原因、损失程度、损失数量和损失价值的;
      ④商品包装和商品外表无明显残损,需在安装调试或使用中进一步检验的。
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    如何理顺城市配送管理体系
      ,必须建立管理部门的协调机制。
      城市配送并不是一个独立的产业,而是由包括交通运输、邮电通讯、商业物资、工业管理和对外贸易等部门各自分管的,以部门分割、条块分割为特征的分散型产业群。但现代城市配送物流却是几乎囊括了运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、回收、信息等各方面的内容,并以此为基本要素,紧密结合构成了一条完整的物流供应链。
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    而我国作为一个发展中国家,物流业起步晚、水平低,在引进电子商务时,并不具备能够支持电子商务活动原现代化物流水平,所以,在引入时,一定要注意配备相应的支持技术——现代化的物流模式,否则电子商务活动难以推广。
      电子商务是一场商业领域的根本性革命,然而,它在中国的发展的实际情况却远没有预想中的那样好,其中物流能力的滞后是一个重大的原因。
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    @物流企业
    维度七:从物流港向自贸港转变
    布局一批自由贸易试验区,加快探索建设自由贸易港
    更广领域扩大外资市场准入。中国已实施准入前国民待遇加负面清理模式,未来将继续大幅缩减负面清单,推动现代服务业、制造业、农业*对外开放,并在更多领域允许外资控股或独资经营。

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