成品油炼化、运输、仓储、销售企业均使用各自的金属储罐(立式或卧式金属罐、汽车油罐车、船舶计量舱、铁路罐车)进行储存与计量,使用流量计作为双方结算用计量器具,由于每次交易金额巨大,误差在0.1%以内双方才予以认可,一旦**出,即可能产生纠纷。 大口径流量计一般质量很重,不方便周期性拆卸,送到实验室进行检定。即使送检,实验室也无法提供与工作条件相同的检定介质与工作流量。而且流量计本身对安装及环境条件敏感度高,导致在实验室检测的误差与现场可能有较大差异。在能够选择的情况下,客户一般都希望现场在线检测。但是目前没有一家技术机构能够在工作现场为在该行业大量使用的大口径流量计进行方便准确的计量。 四川物软网联科技有限公司总部位于四川成都市高新区。公司专注于工程物流服务,以大中型水电站、高速公路、高铁等重点工程建设和大宗物资发货企业为主营发展方向,为工程物流全供应链智能管理提供整体解决方案。 旗下“货运管家”工程物流智慧管理服务平台,具备“网络平台道路货物运输经营”资质,涵盖工程专线物流、批量发货、一键接单、电子合同、在线追踪、在线车货智能管理、在线支付、安损系统、金融、汽车后市场等全流程管家式服务,为工程项目提供全面**,为企业提供运营和信息化咨询,为车主提供稳定货源,推动物流行业创新发展,打造工程物流行业新时代。 公司官网: 微信公众号:5G货运管家 四川物软网联
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“无货可运、运力短缺,现金流差、个体散户群体庞大,但抗风险能力差。” 国内物流行业呈现“多、散、难、乱”等特点,信息来源点多、车货分布广而散乱,货运返程空车率居高不下、运营管理难度大、信息传递困难和不对称,服务标准不统一,上下游资源浪费。 此外,货主和车主信用认证、评估和管理体系难以建立,物流行业支付结算体系风险巨大,结算纠纷难以调节。物流公司无法取得足够的进项抵扣,相应物流成本较高,油卡、购车、
转自:https:///p/126658848 网络货运平台通过线上线下深度融合,真正实现了线上互联网便捷体验和线下实体合作伙伴服务的深度融合;有别于货运代理只撮合,不管控的局面且没有开票的资格。 网络货运信息平台建设是网络货运运营成败、效率高低以及资源配置水平的技术**,所以,围绕业务单据处理模块、用户注册模块、跨平台的数据交换模型(模块)三个核心功能,平台功
转自:https:///p/113607939 伴随着数字化和智能化的发展,网络货运的“撮合模式”逐渐发展为“承运模式”。 平台通过线上的方式整合全国商品和车辆来源的信息,承担货物运输的安全,并承担相应的法律责任。平台同时起到信息撮合,货物运输,运输方式监控,对账结算功能。货主将货物交给平台承运,平台将货物委托可靠的货车司机进行运输。 每家第三方物流企业都拥有自
转自: https:///p/135981452 网络货运平台是集合传统模式、线下势力、新型技术和合规的系统,采用低成本的方式给予企业、货主、实际承运人较优质的服务体验。同时保证市场公开、公正透明交易,紧抓个性化服务、诚信运营,寻求共同盈利,共同发展。 网络货运平台、物流金融平台、物流供应链平台是整个物流产业链的三种平台模式,从找货源、匹配运力,到完成货运周转;
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