关于物流调车,几点经验之谈!

    转自/p/137123439
    
    每天都有大量大量货物需要发出,一般走货形式都是整车或配载,这么多年过去了,骗子也见多了,物流人成了防骗术高手,而市场里老是出现上当受骗的案例屡见不鲜;为了让大家少受骗,减少不必要的损失,总结出几条心法真经来为大家“除妖辟邪”。
    
    一、千万别被“不合理”高价诱惑 !
    
    初到一地,司机急于配货返程,很*受到高价诱惑,以为捡到宝,结果被骗或敲诈。
    
    破解心法:
    
    **,要选择有规模、诚信有**、口碑好的市场配货。
    
    *二,要有耐心看清发货人身份,验证真实的身份信息。
    
    *三,一定要找有担保的市场或者平台,或者在客服中心配货公证。
    
    二、半路被骗信息费
    
    司机放车过去装货,在中途或在装货地被追加信息费,更改合同,或者到达装货地后发现根本没货、没厂、没人,被迫放空。
    
    破解心法:
    
    **,尽量找熟悉的发货商。
    
    *二,验证发货人身份证件留底后再合作。
    
    三、货主侥幸必受骗
    
    吨位不准确、宽度高度不准确、车型不准确、装卸工具有特殊要求、天气原因造成装不上货、货物发生损坏扣运费、延迟结运费、回单延迟寄回、装货吨位减少扣运费。
    破解心法:
    
    **,不懂物流或疏忽大意的货主*造成被司机敲诈要挟。
    
    *二,货主发货必须准确了解发货的各项信息,不能侥幸。
    
    *三,一定要避免受低价诱惑。
    
    *四,留意平台或者市场的黑名单,一旦发现立即举报。
    
    四、物流园内连环诈骗
    
    物流园发生过骗子充当司机在骗走货源信息,又充当货主要求帮助调车,车找到后将车的复印件拿到去配货。因为没有公证,司机将货拉到骗子*点,货会被骗子转卖;或者拉货到真实目的地,骗取司机追加信息费以及厂家的预付款。
    
    破解心法:
    
    **,选择由配货公证的市场。
    
    *二,验证司机身份信息十分重要。
    
    *三,购买保险对发货方才有**。
    
    
    
    五、谨防司机敲诈要挟
    
    有些货主不清楚或者不熟悉物流,有些货主故意报轻吨位。一般在不**限的情况下,可以按行情价格适当补贴给司机,一般司机都能接受。但不诚信司机会漫天要价,甚至将货拉回家,或者打款后转车倒货。
    
    破解心法:
    
    **,双方当面检验货物,确定尺寸和吨位;
    
    *二,要找有公证的平台交易;
    
    这几年的物流行野蛮生长快的惊人,像一个没人监管的孩子,常常会急功近利的冒险。行走物流江湖,不能全凭运气,只有找靠谱的物流公司,才能真正保护好自己的血汗钱。

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    词条说明

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    “无货可运、运力短缺,现金流差、个体散户群体庞大,但抗风险能力差。” 国内物流行业呈现“多、散、难、乱”等特点,信息来源点多、车货分布广而散乱,货运返程空车率居高不下、运营管理难度大、信息传递困难和不对称,服务标准不统一,上下游资源浪费。 此外,货主和车主信用认证、评估和管理体系难以建立,物流行业支付结算体系风险巨大,结算纠纷难以调节。物流公司无法取得足够的进项抵扣,相应物流成本较高,油卡、购车、

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